Lithium-Keramik-Batterie von ProLogium

ProLogium: Erste Lithium-Keramik-Batterie mit anorganischem Elektrolyten - höhere Energiedichte, schnellere Ladung und mehr Sicherheit.

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Der taiwanesische Batteriehersteller ProLogium stellt die erste Lithium-Keramik-Batterie auf der Elektronikmesse CES vor. Durch den Verzicht auf organisches Material steigt die Energiedichte der Batterie und zudem kann sie schneller geladen werden. Bei der neuartigen Batterie handelt es sich um die Lithium-Keramik-Batterie (LCB, Lithium Ceramic Battery) der 4. Generation, die laut Gründer Vincent Yang die erste LCB mit einem komplett anorganischen Elektrolyten sein soll. Bisher enthielten Festkörperbatterien noch rund 10 Prozent organische Stoffe. Bereits jetzt verspricht die erste anorganische Batterie ein Wunderakku zu sein und sogar noch in diesem Jahr produziert werden.

Produktionsstart der leistungsfähigen Batterie noch in diesem Jahr

Die Pilotproduktion der neuen Batterie soll, laut Aussagen des Unternehmens, noch in diesem Jahr beginnen. Der Wechsel zu einem komplett anorganischen Elektrolyten birgt mehrere Vorteile, z.B. verbessert er signifikant die Energiedichte, die Ladegeschwindigkeit und die Zuverlässigkeit bei niedrigen Temperaturen.

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Die Batterie von ProLogium erzielt eine Energiedichte von 380 Wh/kg bzw. etwa 880 Wh/l. Obwohl diese Werte nicht mit den neuesten Feststoffakkus anderer Hersteller mithalten können, welche aktuell Energiedichten von über 500 Wh/kg erreichen, bieten sie dennoch im Vergleich zu traditionellen Lithium-Ionen-Akkus (180-240 Wh/kg) eine wesentlich höhere Energiekapazität pro Kilogramm.

Vergleich mit Konkurrenzprodukten

Auch die beste Batterie-Chemie mit der höchsten Energiedichte von Tesla, die aus Nickel, Kobalt und Aluminium besteht, wird um etwa 60 Wh/kg übertroffen. Teslas NCA-Zellen werden für Long-Range- und Performance-Modelle genutzt. Alternativ sind NMC- (Nickel Mangan Kobalt) und LFP- (Lithium-Eisen-Phosphat) Batterien kostengünstiger, jedoch haben sie eine geringere Energiedichte.

Ein bedeutender Nachteil der NCA-Zellen von Tesla ist das Explosionsrisiko bei Beschädigung. Die Lithium-Keramik-Batterie von ProLogium soll selbst bei extremer Hitze oder Spannung nicht entflammbar sein. Tests bei Temperaturen von bis zu 300 Grad Celsius und Spannungen, die 3,5-mal über der Maximalspannung lagen, bestätigen diese Sicherheit.

Zudem benötigt das LCB-System (Lithium-Keramik-Batterie) von ProLogium lediglich 4 Minuten, um von 5 auf 60 Prozent zu laden. Nach weiteren 2 Minuten erreicht es 80 Prozent Ladung. Der taiwanesische Hersteller verspricht zudem eine konstant hohe Reichweite selbst bei extremen Kältegraden von bis zu -20 Grad Celsius.

Zukünftige Entwicklungen und Planungen

Thomas Hülshorst, Vizepräsident des deutschen Automobildienstleisters FEV, betonte bei der Vorstellung in Las Vegas, dass die Zellen von ProLogium kleinere und leichtere Akkupacks ermöglichen, die ideal für Elektrofahrzeuge sind. Das taiwanesische Unternehmen plant, bis 2026 eine Batterie mit einer Energiedichte von 450 Wh/kg zu entwickeln. Bisher hat das ProLogium hauptsächlich Festkörperbatterien für Test- und Entwicklungszwecke an Automobilhersteller verkauft. 2023 verkündete das Unternehmen den Bau eines europäischen Produktionszentrums in Dünkirchen, dessen Produktion 2027 beginnen soll. Ihre erste Gigafactory eröffnete das Unternehmen erst kürzlich vor einem Jahr in Taiwan.

Quellen / Weiterlesen

Erste anorganische Batterie verspricht ein Wunderakku zu sein | futurezone.at
ProLogium meldet Fortschritte bei seinem Feststoffakku | electrive.net
ProLogium Shines Bright at CES 2025 with Fully Inorganic Electrolyte Battery Breakthroughs | ProLogium

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