Ein enger Partner von Mercedes, das taiwanesische Unternehmen ProLogium, hat die Feststoffbatterie zur Serienreife gebracht. Somit gelang ihnen nicht nur ein beachtlicher Fortschritt bei der Entwicklung von Festkörperakkus, sondern das Unternehmen überholt Hersteller wie Toyota und BYD, die Akkus dieses Typs erst ankündigten. Mercedes ist neben Investoren aus Vietnam, Korea und China an ProLogium beteiligt.
Lithium-Keramik-Batterien von ProLogium
Bei dem Festkörperakku handelt es sich um einen sehr effizienten Energiespeicher dieses Typs, der Anfang Dezember vom TÜV Rheinland in Taiwan zertifiziert wurde. Das Vorserienmodell wurde im Rahmen einer Technologiepartnerschaft mit ProLogium und Mercedes entwickelt und produziert. Der Energiespeicher trägt den Namen „Lithium-Keramik-Akku“, da sein Elektrolyt aus leitfähiger Keramik besteht. Laut eigenen Angaben ist ProLogium der einzige Hersteller von Festkörperakkus, der bereits in die Massenproduktion ging – und das sogar ein Jahr vor dem Zeitplan.
Festkörperbatterien gelten als fortschrittlicher Nachfolger für die momentan gängigen Lithium-Ionen-Batterien. Sie werden als Wunderakkus angesehen, welche die Elektromobilität schnell voranbringen soll. Insbesondere in Sachen Komfort sollen sie den Verbrennern den Kampf ansagen. Einige Fahrzeughersteller wie Toyota und BYD forschen aktuell an diesen Batterietypen und kündigten diese für die Zukunft an.
Wunderakku mit hoher Energiedichte
Von der Funktionsweise ähneln Festkörperbatterien den Lithium-Ionen-Batterien, aber haben anstatt eines flüssigen Elektrolyten einen festen Elektrolyten. Somit kann der Separator zwischen Anode und Kathode ausbleiben. Der Elektrolyt des ProLogium-Akkus besteht aus mehreren Schichten einer leitfähigen Keramikvariante. Dies spart wiederum ein Viertel des Gewichts ein und beansprucht wesentlich weniger Volumen. Einer der größten Vorteile liegt jedoch in der Sicherheit, denn Festkörperbatterien sind weniger empfindlich gegen Temperaturschwankungen. Zudem ertragen sie viel höhere Ladeleistungen.
Der taiwanesische Hersteller erhofft sich vor allem eine Gewichtsersparnis, die Elektroautos noch effizienter machen soll. Auf der Technologie-Messe Consumer Electronics Show (CES) Anfang Januar 2025 in Las Vegas möchte ProLogium weitere Details bekanntgeben.
300 km Reichweite in nur 5 Minuten
Der Akku von ProLogium besitzt eine hohe Energiedichte von 359,2 Wh pro Kilogramm. Demgegenüber erzielen aktuelle Akkus mit Lithium-Eisenphosphat-Kathoden in Großserien-Elektroautos maximal 150 Wh/kg. Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Batterien erhalten ähnliche Ergebnisse von lediglich 200 Wh/kg. Kurzum: Der ProLogium-Akku hat verhältnismäßig das halbe Gewicht zu seiner Speicherkapazität und die Reichweite würde sich bei gleichem Gewicht verdoppeln.
Laut eigenen Angaben des Unternehmens hieß es, dass der Prototyp in 5 Minuten ausreichend Energie für 300 Kilometer Reichweite laden könne. Somit wäre das Schnellladen vollkommen neu definiert und ein Beweis erbracht, wie Festkörperakkus die Energiewende vorantreiben.
Quellen / Weiterlesen
Mercedes-Akku lädt Strom für 300 Kilometer in fünf Minuten | Auto Bild
Mercedes-Partner Prologium erreicht Meilenstein bei Feststoffbatterien | Elektroauto-News
Bildquelle: © ProLogium