Bislang ist elektrisches Fliegen nur mit kleinen Flugzeugen mit geringer Reichweite möglich. Der schwedische Flugzeughersteller Heart Aerospace bereitet den ersten Testflug des weltgrößten Prototypen Heart ES-30 vor. Das Flugzeug hat eine elektrische Reichweite von 200 Kilometern und verfügt zudem über eine hybride Reichweite von 400 Kilometer. Kombiniert sollt der Hybridflieger Heart ES-30 mit seiner elektrischen und turbogetriebenen Technologie eine Reichweite von 768 Kilometern bereitstellen.
Testflüge finden in Plattsburgh in den USA statt
Die Testflüge für das Elektroflugzeug Heart X1 sollen aufgrund der Infrastruktur und einer geringen Verkehrsdichte am Plattsburgh International Airport in den USA stattfinden. Der Demonstrator Heart X1 und Vorläufer des ES-30 soll 2025 abheben und den Weg in eine nachhaltige Luftfahrt ebnen. Anders Forslund, Chef von Heart Aerospace, betont zudem:
„Elektrische Flugzeuge können regionale Strecken wiederbeleben, die lokale Wirtschaft fördern und den Zugang zu Städten verbessern.“
Jedoch erfolgt die Entwicklung des ES-30 in Schritten, denn zunächst wird der Demonstrator Heart X1 im Jahr 2025 getestet. Am amerikanischen Airport in Plattsburgh im Bundesstaat New York führt das Unternehmen Tests im Bereich Laden, Rollen und Fliegen durch. Der vollelektrische Erstflug der Heart X1 ist für das erste Quartal 2025 vorgesehen. Anschließend soll Heart X2 entwickelt werden und 2026 weitere Tests durchlaufen. Schließlich soll das Hybridflugzeug ES-30 bis 2028 für den kommerziellen Flugverkehr zugelassen sein. Doch bis zu diesem Datum sind noch einige Tests notwendig.
Heart ES-30 bietet 768 Kilometer Reichweite
Die Heart ES-30 ist ein hybridelektrisches Regionalflugzeug mit 30 Passagierplätzen, das für kürzere Strecken vollelektrisch genutzt werden kann. Für Langstrecken kann das Flugzeug den Hybridantrieb mit Turbogeneratoren verwenden. Die ES-30 verfügt über eine elektrische Reichweite von 200 Kilometern und stellt 400 Kilometer hybride Reichweite bereit. Somit kommt der Hybridflieger auf insgesamt 768 Kilometer Reichweite mit einer reduzierten Passagieranzahl. Das Höchstmaß an Flexibilität macht dieses Flugzeug zu einem wichtigen Schlüsselfaktor für eine nachhaltige regionale Luftfahrt. Demnach geht es nicht nur um eine umweltfreundliche Luftfahrt, sondern auch um wirtschaftliche Vorteile. Anders Forslund, CEO von Heart Aerospace, erklärt:
„Elektrische Verkehrsflugzeuge haben das Potenzial, die Betriebskosten für Fluggesellschaften zu senken und regionale Flugrouten wiederzubeleben.“
Technische Details der Heart ES-30
Die Heart ES-30 besitzt vier elektrische Propellermotoren, welche ihre Energie entweder aus hochmodernen Batterien von BAE-Systems oder aus benzinbetriebenen Turbogeneratoren erhalten. Die vier Elektromotoren sorgen nicht nur für geringere CO2-Emissionen, sondern auch für einen wesentlich leiseren Flugbetrieb. Darüber hinaus kann die ES-30 von sehr kurzen Start- und Landebahnen mit nur 1.100 Metern Länge abheben. Somit ist auch der Betrieb von kleineren Flughäfen möglich, was die regionalen Verbindungen enorm verbessert. Für die 30 Passagiere bietet das Flugzeug eine große Kabine und ausreichend Stauraum für Gepäck bis 25 Kilogramm.
Quellen / Weiterlesen
Größtes Elektroflugzeug der Welt soll 2025 abheben | Ingenieur.de
Heart Aerospace plant Erstflug des Prototyps X1 im Jahr 2025 | aero Telegraph
Die Heart X1 soll ihren Erstflug in den USA absolvieren | Aero Buzz
Bildquelle: © Heart Aerospace