Renault 4 E-Tech für unter 30.000 €

Seit dem 5. März 2025 ist der neue vollelektrische Renault 4 E-Tech Electric ab 29.400 Euro bzw. 239 Euro monatlich bestellbar. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um ein B-Segment-Modell, das in zwei Batterievarianten erhältlich ist. Alle Besitzer:innen des sogenannten R4 R Pass konnten das neue Modell bereits seit dem 5. März bestellen, doch alle anderen Kund:innen können erst seit dem 12. März Bestellungen aufgeben. Der neue Renault kann viele E-Mobilisten von seinem retro-futuristischen Design überzeugen.

Retro-futuristisches Design trifft Vielseitigkeit

Der Renault konnte bereits viele E-Mobilisten von seinem retro-futuristischen Design und seiner Vielseitigkeit überzeugen. Der Renault 4 E-Tech Electric verfügt über einen modularen Aufbau, weist eine Länge von 2,20 m und ein Kofferraumvolumen von 420 Litern auf. Somit eignet er sich ideal für Familien mit Kindern, aber auch für den beruflichen Einsatz und die Freizeit. Dabei sollte man das kompakte E-Auto auch keinesfalls hinsichtlich seiner Zugkraft und Power unterschätzen, denn die Anhängerlast von 750 kg kann sich sehen lassen. Sie verleiht dem Gefährt noch mehr Praktikabilität im Alltag und in der Freizeit.

Renault verspricht ein Höchstmaß an Fahrsicherheit

Neben einer ansprechenden Optik kann der Renault 4 E-Tech Electric auch durch ein Höchstmaß an Fahrsicherheit und technischer Systeme überzeugen. Er verfügt über fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und modernste Technologie. Sie garantieren bestmögliche Sicherheit für Fahrer und Insassen. Gleichzeitig verbessern Systeme wie das integrierte Multimediasystem OpenR link und die Google Dienste das Fahrerlebnis für alle Beteiligten. Inbegriffen sind hierbei mehr als 50 Apps, u.a. der Renault Avatar Reno als Sprachassistent, der mit ChatGPT kombiniert werden kann. Die KI hilft den Fahrer:innen dabei, die Technologie besser zu verstehen und optimal zu nutzen.

Antrieb und Motoren im Renault 4 E-Tech Electric

Zudem erfüllt der Renault 4 E-Tech Electric verschiedene Kundenbedürfnisse, da er in zwei Motor- und Batterievarianten erhältlich ist. Die Urban Range Version hat einen Elektromotor mit 90 kW/122 PS und 225 Nm sowie eine 40 kWh-NMC-Lithium-Ionen-Batterie. Der Akku erzielt eine Reichweite von rund 305 Kilometern.

Die Version Comfort Range verfügt über einen Elektromotor mit 110 kW/150 PS und 245 Nm und einen NMC-Lithium-Ionen-Batterie mit 53 kWh. Diese Batterie liefert eine Reichweite von 404 Kilometer. Dieses Modell ist ab 32.400 Euro oder 268 Euro/Monat erhältlich.

Die 52-kWh-Batterie benötigt mit einem 11-kW-Wechselstrom-Ladegerät eine Ladezeit von rund 3 Stunden und 13 Minuten, um von 15 auf 80 Prozent zu gelangen. Demgegenüber braucht die 40-kWh-Batterie 2 Stunden und 37 Minuten. Ein schnelles Gleichstrom-Laden ist mit maximal 100 kW (Comfort Range) bzw. 80 kW (Urban Range) möglich. Beim Laden mit Gleichstrom dauert es mit beiden Batterien nur 30 Minuten, um von 15 auf 80 Prozent zu kommen.

Individualisierbarkeit und vernetzte Wartung

Anhand einer großen Auswahl an Zubehör ist der Renault 4 E-Tech Electric individualisierbar. Somit kann jedes Modell einzigartig sein und mit eigenen e-pop-Schalthebeln, einem cleveren Organizer und zusätzlichen Staufächern in originellen Designs in drei Farben angepasst werden. Sehr französisch ist vor allem der charmant und praktisch geflochtene Baguettehalter. In Zukunft sollen auch personalisierte Dekorelemente für das Dach, die Motorhaube, den Kotflügel sowie die vorderen und hinteren Stoßfänger verfügbar sein.

Wie beim Renault 5 E-Tech Electric und anderen Modellen hat auch der Renault 4 E-Tech einen vernetzten Wartungsservice. E-Mobilisten müssen sich keine Gedanken über den Service machen oder, ob es Zeit ist, die Verschleißteile zu tauschen. Stattdessen können sie über die My Renault App auf Wartungspläne und -protokolle zugreifen und sich über Reparaturen benachrichtigen lassen.

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