XCharge Spanien: Erstes europäisches Werk für HPC-Ladestationen

Der Ladeinfrastruktur-Spezialist XCHG Limited, bekannt unter der Marke XCharge, erweitert seine industrielle Präsenz in Europa. In Silla bei Valencia entsteht die erste europäische Montagestätte des Unternehmens, um den steigenden Bedarf an Schnelllösungen regional zu decken. Auf rund 3.000 Quadratmetern Fläche werden künftig Ladesysteme gefertigt, die speziell auf die Anforderungen des europäischen Marktes zugeschnitten sind. Besonders im Fokus steht dabei die Kopplung von Schnellladepunkten mit integrierten Batteriespeichern. Nachdem in Spanien zuletzt die Neuzulassungen vollelektrischer Fahrzeuge die Marke von 100.000 Einheiten pro Jahr überschritten haben, verdeutlicht dieser Schritt die zunehmende Bedeutung des Landes als Industriestandort für Elektromobilität.

Überblick: XCharge Werk in Silla (Valencia)

Regionale Produktion für den europäischen Markt

Mit der neuen Anlage in der Provinz Valencia reagiert XCharge auf die steigende Nachfrage nach einer Hochleistungs-Ladeinfrastruktur. Die Entscheidung für den Standort Silla ist strategisch begründet: Die Region verfügt über ein gewachsenes Ökosystem in der Automobilindustrie und bietet Zugriff auf qualifizierte Fachkräfte sowie eine solide Basis an erneuerbaren Energien.

An der feierlichen Ankündigung unter der Leitung von Javier Lázaro (Head of Sales XCharge Europe) nahmen hochrangige Vertreter der spanischen Politik teil, darunter Jaime D. Peris Pascual (Sonderbeauftragter für Reindustrialisierung), Felipe Javier Carrasco Torres (Regionalminister für Industrie) und Vicente Zaragozá Alberola (Bürgermeister von Silla). Unter den Gästen befanden sich zudem führende Betreiber wie Repsol, Zunder sowie Iberdrola | bp pulse. Dies zeigt das politische Interesse an Projekten, welche die lokale Wertschöpfungskette im Bereich der Dekarbonisierung weiter stärken.

Technische Innovation: Laden trotz schwacher Netze

Im Mittelpunkt der künftigen Montage steht die aktuelle Produktgeneration, insbesondere das System GridLink. Mit dieser Technologie lassen sich unzureichende Netzanschlusskapazitäten umgehen, welche derzeit eine der größten Hürden für den Ausbau der Ladeinfrastruktur darstellen. Das System GridLink stellt eine Ladeleistung von fast 200 kW bereit, benötigt aber lediglich eine Netzanschlussleistung von 44 kW.

Möglich wird dies durch einen integrierten Batteriespeicher mit 215 kWh (erweiterbar auf 430 kWh), der die Differenz zwischen Netzbezug und Abgabeleistung überbrückt. Das System erfüllt somit hohe Sicherheitsstandards und erlaubt es, Solarenergie ohne Umwege für das DC-Schnellladen zu nutzen. So lassen sich Schnellladepunkte ohne Anpassungen an der bestehenden Strominfrastruktur realisieren. Dabei bleiben die Stationen selbst bei Stromausfällen betriebsfähig.

Integration in das europäische Innovationsnetzwerk

Das Werk in Silla (Valencia, Spanien) ist kein isolierter Standort, sondern Teil eines größeren Verbunds. Während in Valencia die Montage erfolgt, werden im 2024 eröffneten Testlabor in Hamburg neue Lösungen geprüft. Das im September 2025 gestartete technische Zentrum in Madrid fungiert zudem als wichtiges technisches Lager und Logistik-Hub. Dieser Verbund ermöglicht umfassende Tests, die Entwicklung kundenspezifischer Lösungen und einen effizienten Technologietransfer zwischen den globalen Hauptsitzen in Hamburg und Austin (Texas) sowie den asiatischen Teams.

Das Unternehmen XCharge, das seit 2017 in Europa aktiv ist, hat weltweit bereits über 9.000 Schnellladepunkte installiert, davon rund 3.000 innerhalb der Europäischen Union. Laut Europachefin Albina Iljasov ist die Anlage in Spanien ein zentraler Baustein für eine belastbare und nachhaltige europäische Lieferkette. Ziel sei es, Spanien langfristig als bedeutenden Industrie- und Energiestandort zu etablieren.

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