Solaris-Elektrobus mit Batteriepass

Solaris liefert den weltweit ersten Elektrobus mit Batteriepass an die BVG in Berlin. Der Urbino 18 electric setzt neue Maßstäbe in Sachen Nachhaltigkeit im ÖPNV.

0
286
elektrobus-berlin

Solaris, der polnische Bushersteller, liefert weltweit den ersten Elektrobus mit Batteriepass an die BVG. Hierbei handelt es sich um den Serienbus Solaris Urbino 18 electric mit einer 700 kWh-Batterie, der nun für die Berliner Verkehrsgesellschaft (BVG) in Berlin unterwegs ist. Gemäß der neuen EU-Verordnung 2023/1542 des Europäischen Parlaments besitzt der Elektrobus auch einen Batteriepass. Die neue Gesetzgebung schreibt vor, dass Batterien ab dem 18. Februar 2027 einen digitalen Batteriepass besitzen müssen. Der Solaris Urbino 18 electric ist das erste von 50 Elektrogelenkbussen, welche die BVG Ende 2023 beim Unternehmen bestellt hatte. Die vollständige Auslieferung aller Fahrzeuge soll im Jahr 2025 durchgeführt sein.

Solaris Urbino 18 electric mit Batteriepass

Somit liefert Solaris bereits mehr als 2 Jahre vor Inkrafttreten der neuen EU-Verordnung einen Elektrobus mit digitalem Batteriepass. Laut dieser Verordnung muss für jede Batterie und Altbatterie ab dem 18. Februar 2027 ein digitaler Ausweis vorliegen – z.B. auch für Batterien in Elektrofahrzeugen. Hierin sind alle detaillierten Informationen zur Batterie enthalten. Diese umfassen die Herkunft der Materialien und die chemische Zusammensetzung der Batterie mit Gehalt der kritischen Stoffe. Zudem gibt er Aufschluss über die Umweltauswirkungen und stellt Daten zum ordnungsmäßigen Recycling bereit und notiert den CO2-Fußabdruck und den Anteil erneuerbarer Materialien. Alle Informationen über die Batterie im Solaris Urbino 18 electric können zudem über einen QR-Code abgerufen werden.

Anzeige

solaris-elektrobusMehr Transparenz durch den digitalen Batteriepass

Der digitale Batteriepass soll einen nachhaltigen und verantwortungsbewussten Umgang mit Rohstoffen fördern. Ferner soll der digitale Ausweis dafür sorgen, dass der gesamte Lebenszyklus der Batterie transparent nachvollziehbar ist – von der Rohstoffgewinnung über die Verwendung bis hin zum Recycling. Somit kann man rückverfolgen, von wo die Rohstoffe Lithium, Kobalt und Nickel gewonnen werden, um die ethische Rohstoffbeschaffung besser zu fördern. Durch das Vorantreiben der Elektromobilität bleibt diese Herangehensweise unerlässlich und ist zwingend notwendig.

4 Solaris Urbino electric für die USA in 2026

Auch in den USA sollen vier Solaris Urbino electric in der US-Version ab der zweiten Hälfte des Jahres 2026 in Seattle zur Verfügung stehen. Bereits vor 1,5 Jahren kündigte Solaris an, auf dem nordamerikanischen Markt mit E-Bussen Fuß zu fassen. Die ersten Verträge wurden mit King County Metro in Seattle und 34 weiteren Städten geschlossen, wobei der erste Vertrag die Lieferung von 2 elektrischen Bussen und zwei Gelenkbussen umfasst. Diese will man in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 ausliefern. Zudem beinhalten die Vereinbarungen auch die Option auf bis zu 12 weitere Fahrzeuge.

Quelle / Weiterlesen

Solaris delivers the world’s first electric bus with a battery passport | Solaris
Elektrobusse: Solaris liefert E-Gelenkbus mit Batteriepass aus | Omnibus Revue
Solaris liefert weltweit ersten Elektrobus mit Batteriepass an die BVG | busplaner
Solaris: USA-Start mit Elektrobussen | busplaner
Bilderquelle: © Solaris
Vorheriger ArtikelKommt das Tesla Model Q bereits 2025?
Nächster ArtikelEve Energy liefert Batterien an Tesla
Stephan Hiller
Stephan Hiller ist Betriebswirt (Studium an der Fachhochschule für Wirtschaft Berlin und in Cambridge, UK) mit umfangreicher Geschäftsführungs- und Start-Up Erfahrung. Er hat sich erfolgreich darauf spezialisiert, den Finanzbereich und das Controlling junger Unternehmen operativ zu betreuen und Start-Ups strategisch sowie in den Bereichen Marketing, Vertrieb und Finanzen zu beraten. Er verfügt über umfassende kaufmännische Erfahrungen, die er durch mehrjährige Berufstätigkeit für internationale Unternehmen im In- und Ausland aufgebaut hat. Hierunter waren u.a. Unternehmen aus dem Maschinen- und Anlagenbau, aus der Automobilindustrie, Solarmodulhersteller und Projektentwickler aus dem Bereich erneuerbare Energien. Weiterhin hat er mehrere Unternehmensgründungen im Bereich erneuerbare Energien initiiert und erfolgreich mit aufgebaut. Stephan hat zusammen mit Ajaz Shah energyload.eu im Oktober 2013 gegründet.

Kommentieren Sie den Artikel

Bitte geben Sie Ihren Kommentar ein!
Bitte geben Sie hier Ihren Namen ein