BAIC Natrium-Ionen-Batterie mit 170 Wh/kg fordert CATL heraus

Der chinesische Automobilkonzern BAIC Group erweitert seine Aurora-Batterieplattform um eine eigenentwickelte Natrium-Ionen-Technologie. Der vorgestellte Prototyp nutzt prismatische Zellen mit einer Energiedichte von über 170 Wh/kg und schließt damit technologisch nahezu an gängige Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) an. Neben einer 4C-Schnellladefähigkeit zeichnet sich das System z.B. durch eine hohe Stabilität unter extremen Temperaturbedingungen aus. Durch diesen Fortschritt tritt BAIC in den direkten Wettbewerb mit Branchengrößen wie CATL und BYD, die ebenfalls die Markteinführung kostengünstiger Natrium-Alternativen vorantreiben.

Details: Natrium-Ionen-Batterie der BAIC Group

Technologischer Kontext: Die Aurora-Plattform

Der nun vorgestellte Natrium-Ionen-Prototyp ist kein isoliertes Projekt, sondern ein wichtiger Baustein der sogenannten Aurora-Plattform der BAIC Group. Mit diesem Schritt deckt der Hersteller nun alle wesentlichen technologischen Pfade moderner Stromspeicher ab. Dabei kombiniert die Plattform klassische Lithium-Ionen-Chemie, künftige Festkörperakkus und die kostengünstige Natrium-Ionen-Technologie.

Das Ziel ist ein modulares Batteriesystem, das je nach Anwendungsszenario – vom günstigen Stadtauto bis zum Premium-Elektrofahrzeug – die passende Zellchemie bereitstellt. BAIC hat für die Natrium-Variante bereits den Massenproduktionsprozess für die prismatischen Zellen definiert und rund 20 Patente angemeldet, die von den verwendeten Materialien bis zur Systemintegration reichen.

Leistung und Sicherheit im Fokus

Die neuen Batteriezellen von BAIC erreichen eine Energiedichte von über 170 Wh/kg auf Zellebene, wodurch die Natrium-Ionen-Technologie erstmals Werte erzielt, die bisher etablierten Lithium-Eisenphosphat-Systemen (LFP) vorbehalten waren. Ein wesentlicher Fortschritt zeigt sich auch bei der Ladegeschwindigkeit, denn die Unterstützung der 4C-Schnellladefähigkeit ermöglicht eine Wiederaufladung in etwa 11 Minuten. Ein entscheidender Vorteil gegenüber herkömmlichen Lithium-Systemen liegt in der ausgeprägten Temperaturstabilität; nach Herstellerangaben arbeitet die Batterie bei Temperaturen von -40°C bis +60°C zuverlässig. Selbst bei -20°C liefert der Speicher noch über 92% seiner Energieabgabe, was die Technologie besonders für den Einsatz in kalten Regionen geeignet macht.

In puncto Sicherheit gab BAIC bekannt, die aktuellen nationalen Standards in China deutlich zu übertreffen. In internen Belastungstests zeigte das System eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber thermischen und mechanischen Einflüssen. Demzufolge kam es weder bei einer massiven Überladung noch bei starker Erhitzung oder mechanischer Beschädigung durch Quetschen und Aufprall zu Bränden oder Explosionen. Diese Stabilität resultiert unter anderem aus der chemischen Beschaffenheit der Natrium-Ionen-Batterien, die BAIC durch spezifische Patente im Bereich der Elektrolyte und Materialzusammensetzung weiter abgesichert hat.

Wettbewerb: CATL und BYD ziehen nach

Die Ergebnisse von BAIC belegen die Ergebnisse von BAIC, dass Natrium-Ionen-Batterien die technische Reife für die Massenproduktion erreicht haben. Für die Branche bedeutet dies nicht nur eine geringere Abhängigkeit von Lithium-Importen, sondern auch erhebliche technische Vorteile bei niedrigen Betriebstemperaturen. BAIC steht mit diesen Fortschritten nicht allein da, denn der gesamte chinesische Batteriemarkt treibt die Entwicklung von Natrium-Alternativen voran.

• CATL: Das Unternehmen präsentierte gemeinsam mit Changan Automobile bereits ein Pkw-Modell, das mit der Naxtra-Batterie ausgestattet ist. Mit einer Energiedichte von bis zu 175 Wh/kg und einem geplanten Marktstart Mitte 2026 bleibt CATL somit der engste Konkurrent.
• BYD: Der Konzern hat kürzlich den Durchbruch seiner dritten Technologieplattform verkündet. Während BAIC auf Energiedichte setzt, fokussiert sich BYD auf Langlebigkeit und peilt eine Zykluslebensdauer von bis zu 10.000 Zyklen an, was die Technologie besonders für stationäre Energiespeicher und Fahrzeuge attraktiv macht.

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