Die Autobahn GmbH des Bundes setzt in der Autobahnmeisterei Oelde erstmals eine vollelektrische Sattelzugmaschine im Winterdienst ein. Der emissionsfreie Lkw wird präventiv gegen Glätte eingesetzt und soll mit einem Sattelauflieger Sole auf die Autobahnen bringen. Bei der Glatteisprävention treibt die Autobahn GmbH im Rahmen ihrer Nachhaltigkeitsstrategie aktiv den Einsatz von Sole voran. Hierbei handelt es sich um eine Lösung aus Wasser und Salz, die anders als herkömmliche Streusalze die Umwelt weniger belastet. Ziel ist es demnach die Umweltbelastung zu reduzieren und gleichzeitig die Verkehrssicherheit zu erhöhen.
Solestreuung bietet viele Vorteile
Die präventive Solestreuung bietet viele Vorteile gegenüber herkömmlichen Streusalzen. Sole erzeugt eine dünne Salzschicht auf der Fahrbahn, senkt den Gefrierpunkt und verhindert das Anhaften von Schnee sowie die Bildung von Eis. Man kann sie gleichmäßig verteilen, wodurch die Fahrbahn besser bedeckt ist. Zudem bleibt sie länger liegen als feuchtes Streusalz. Vor allem jedoch verringert der Einsatz von Sole den Salzverbrauch deutlich. Die Nutzung von Sole schont die Infrastruktur und die Natur, einschließlich der Böden und Gewässern. Deswegen investiert die Autobahn GmbH in Technologien zur Herstellung und Ausbringung von Sole. Das Unternehmen plant den Einsatz von Sattelaufliegern mit Soletanks sowie E-Lkw im gesamten Autobahnnetz, um den Betrieb nachhaltiger und effizienter zu gestalten. Prof. Gerd Riegelhuth, Leiter des Geschäftsbereiches Verkehrsmanagement, Betrieb und Verkehr der Autobahn GmbH, erklärt:
„Mit dem Einsatz dieses vollelektrischen Lkws im Winterdienst setzen wir ein klares Zeichen für eine klimafreundliche Zukunft im Straßenbetrieb. Wir arbeiten kontinuierlich daran, unsere Prozesse und unseren Fuhrpark umweltfreundlicher und nachhaltiger zu gestalten.“
Auch der neue Sattelzug bietet viele Vorteile
Ein signifikanter Vorteil des neuen Sattelzuges liegt aber in der großen Menge Sole, die dieser transportieren kann. Dies ermöglicht es, den Bedarf von zwei herkömmlichen Streutouren abzudecken, was wiederum die Effizienz des Winterdienstes enorm steigert. Die vollelektrische Sattelzugmaschine reduziert nicht nur die CO₂-Emissionen und minimiert die Lärmbelastung, sondern erfüllt gleichzeitig auch die hohen Anforderungen an Fahrzeuge im Winterdienst. Aufgrund ihrer Reichweite und Leistungsfähigkeit sind die innovativen Zugmaschinen hervorragend für den präventiven Einsatz auf Autobahnen geeignet und tragen somit wesentlich zur Verkehrssicherheit sowie zum Umweltschutz bei.
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Bildquelle: © Die Autobahn GmbH des Bundes