Der chinesische Batterieproduzent Eve Energy hat mit der Vorstellung der Modelle Longquan No. 3 und No. 4 die Industrialisierung von Festkörperbatterien weiter vorangetrieben. Die Produktion der neuen Zellen startete bereits Mitte März 2026 am Standort Chengdu in China. Dabei bedient das Unternehmen zwei unterschiedliche Marktsegmente. Während das Modell Longquan No. 3 speziell für die Anforderungen der Unterhaltungselektronik optimiert wurde, ist die Longquan No. 4 mit einer Kapazität von 60 Ah für den Einsatz in Elektrofahrzeugen konzipiert. Im Rahmen des Herstellungsverfahrens liegt der technologische Fokus auch auf der Reduzierung des benötigten Betriebsdrucks, um die Integration der neuen Speicherlösungen in massentaugliche Anwendungen wirtschaftlich und technisch zu vereinfachen.
Überblick: Festkörper-Produktion Eve Energy in Chengdu (China)
- Standort: Chengdu (Provinz Sichuan), China.
- Technologie: All-Solid-State-Batterien (ASB) auf Basis von Sulfid- und Halid-Elektrolyten.
- Konzept: Ganzheitliches Portfolio für Consumer-Elektronik, EV-Antriebe und Robotik.
- Produktmodelle: Longquan No. 3 (Elektronik) und Longquan No. 4 (60 Ah für Elektroautos).
- Zeitplan: Produktionsstart der Muster im März 2026; Ziel des Vollausbaus bis Ende 2026.
- Kapazität: Zielmarke von 100 GWh jährlicher Produktionskapazität bis Dezember 2026.
- Strategie: Kommerzialisierung der nächsten Generation durch Reduzierung technischer Hürden (Betriebsdruck).
Longquan No. 3 und No. 4 im Detail
Die beiden neuen Zellmodelle von Eve Energy adressieren unterschiedliche technische Anforderungen und Nutzungsszenarien. Folglich ist die Longquan No. 3 primär für den Bereich der Unterhaltungselektronik vorgesehen. Sie zeichnet sich durch eine hohe volumetrische Energiedichte aus und kann in Niederdruckumgebungen von unter 2 Megapascal (MPa) betrieben werden.
Demgegenüber ist die Longquan No. 4 hauptsächlich als Antriebsbatterie für den Automobilsektor konzipiert worden. Mit einer Kapazität von 60 Amperestunden (Ah) zeigt sie laut Hersteller erste Potenziale für die praktische Anwendung in Elektrofahrzeugen. Ein technisches Merkmal dieser Zelle ist die Fähigkeit, unter einem Stapeldruck von 5 MPa oder weniger stabil zu zyklieren.
Herausforderung Stapeldruck als Hürde der Kommerzialisierung
Ein zentrales Thema bei der Entwicklung von Feststoffbatterien ist die Stabilität der Grenzflächen zwischen den festen Materialien. Um eine effiziente Ionenleitung zu gewährleisten, war bisher oft ein sehr hoher physikalischer Druck notwendig, doch Eve Energy setzt bei seinen Neuentwicklungen auf die Technologiepfade der Sulfid- und Halid-Feststoffelektrolyte. Dabei sind die erzielten Fortschritte bei der Druckreduzierung ein Indikator dafür, dass die Gehäusestrukturen und die mechanische Integration in Fahrzeuge künftig weniger komplex ausfallen könnten.
Kapazitätsausbau am Standort Chengdu
Letztendlich baut Eve Energy seine Präsenz in der Wirtschafts- und Technologieentwicklungszone von Chengdu konsequent aus. Nachdem dort bereits im Jahr 2022 eine Fertigungslinie für herkömmliche Batterien mit einer Kapazität von 9 GWh in Betrieb gegangen war, verlagerte sich nun der Schwerpunkt am Standort zunehmend auf die Entwicklung und Produktion von Feststoffzellen. Bereits im Jahr 2025 schloss das Unternehmen z.B. die Installation der großseriennahen Fertigungskapazitäten für Zellen in einem Spektrum zwischen 10 und 60 Ah ab und schuf damit die infrastrukturelle Basis für den aktuellen Produktionsstart.
Das aktuelle Produktportfolio umfasst dabei nicht nur die neuen Modelle für E-Autos und Elektronik, sondern bereits seit September 2025 auch die Longquan No. 2. Diese Zelle ist speziell für humanoide Roboter, KI-Ausrüstung und Fluggeräte in der sogenannten Low-Altitude Economy (z.B. Lieferdrohnen und Flugtaxis) konzipiert worden. Um die Marktstellung weiter zu stärken, erweitert man die Produktionsbasis derzeit auf einer Gesamtfläche von 11.000 Quadratmetern. Das Ziel dieser Skalierung ist es, bis Dezember 2026 eine jährliche Produktionskapazität von 100 GWh für Festkörperspeicher zu erreichen.
Roadmap: Entwicklung der Produktionsbasis in Chengdu
| Zeitraum | Status / Zielsetzung | Fokus und Kapazität |
|---|---|---|
| 2022 | Inbetriebnahme | 9 GWh Fertigungslinie für herkömmliche Batterien |
| 2025 | Aufbau Feststoffzellen | Fertigungsprozesse für Zellen zwischen 10 und 60 Ah |
| Sept. 2025 | Portfolio-Erweiterung | Launch der Longquan No. 2 (Robotik und Fluggeräte) |
| März 2026 | Neuer Produktionstermin | Fertigungsstart der Longquan No. 3 (Consumer) und No. 4 (EV) |
| Dez. 2026 | Vollausbau | 100 GWh jährliche Kapazität auf 11.000 m² Fläche |
Markteinordnung und Ausblick
Mit einem globalen Marktanteil von 2,6% belegte Eve Energy im Jahr 2025 den achten Platz unter den weltweit größten Herstellern von Elektroautobatterien (Quelle: SNE Research). Die aktuelle Einführung der Longquan-Serie unterstreicht somit die Strategie des Unternehmens, diese Position durch eine frühzeitige Präsenz im Premiumsegment der Feststofftechnologie weiter zu festigen. Die momentan produzierten Muster dienen derzeit primär der Validierung der Fertigungsprozesse, gelten jedoch als wichtiger Übergang von der Forschung in die industrielle Anwendung.
Quellen / Weiterlesen
Eve Energy rolls out 2 new all-solid-state batteries in push for commercialization | CnEVPost
Bildquelle: © EVE Energy