Zeekr 7GT Elektro mit 800-Volt-Technik ab 45.990 € in Deutschland

Der Zeekr 7GT kommt nach Deutschland. 800-Volt-Technik, Laden in 11 Min. und 10 Jahre Garantie ab 45.990 €. Alle Details.

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Mit dem Zeekr 7GT bringt die Geely-Tochter im zweiten Quartal 2026 ihren ersten rein elektrischen Grand Tourer auf den deutschen Markt. Die Gestaltung des Designs stammt dabei aus dem schwedischen Designzentrum in Göteborg, wo die Karosserie mit aerodynamischer Effizienz und Nutzwert entworfen wurde. Technisch basiert das Elektrofahrzeug auf einer 800-Volt-Architektur, wobei die eigenentwickelte „Golden Battery“ kurze Ladezeiten von nur 11 Minuten für den Standardhub auf 80% ermöglicht. Mit einem Einstiegspreis von 45.990 € und einer 10-Jahres-Garantie1 positioniert sich der Zeekr als Alternative im deutsche Premium-Segment. Die Kombination aus sportlicher Performance und hoher Alltagstauglichkeit soll den Markteintritt in Deutschland beschleunigen.

Zeekr 7GT Leistungsdaten im Überblick

Merkmal Core RWD Long Range RWD Privilege AWD
Antrieb Heckantrieb Heckantrieb Allrad (iAWD)
Systemleistung 310 kW (421 PS) 310 kW (421 PS) 475 kW (646 PS)
Drehmoment 440 Nm 440 Nm 710 Nm
0–100 km/h 5,3 s 5,3 s 3,3 s
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h 210 km/h 210 km/h
Batteriekapazität 75 kWh (LFP) 100 kWh (NMC) 100 kWh (NMC)
Reichweite (WLTP) 519 km 655 km 558 km
Ladeleistung (DC) bis 480 kW bis 480 kW bis 480 kW
Ladezeit (10–80%) ca. 11–13 min ca. 11–15 min ca. 11–15 min
Ladeleistung (AC) 22 kW 22 kW 22 kW
Leergewicht 2.265 kg k.A. 2.405 kg
Preis (UVP) ab 45.990 € ab 50.990 € ab 57.490 €

Technik: Die 800-Volt-Architektur und die Golden Battery

Technisch nutzt der 7GT die SEA-Plattform (Sustainable Electric Architecture) und verfügt über eine 800-Volt-Architektur, die nicht nur den Akku, sondern das gesamte Ladeumfeld umfasst. Das Herzstück bildet dabei die zweite Generation der eigenständig entwickelten „Golden Battery“. Im Gegensatz zu vielen Wettbewerbern entwickelt Zeekr diese Zellen sogar vollständig im eigenen Haus und greift nicht auf Drittanbieter zurück. Die verbesserte chemische Zusammensetzung ermöglicht somit eine höhere Energiedichte und schnellere Energieaufnahme. Die Leistungsdaten im Überblick:

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  • Ladeleistung: Bis zu 480 kW Ultra-Fast-Charging.
  • Ladezeit: Von 10 auf 80 Prozent offiziell in unter 30 Minuten, an einem 360-kW-Lader in der Praxis in elf Minuten.
  • Reichweite: 340 km Reichweite in 10 Minuten Ladezeit.
  • Kapazitäten: Wahlweise 75 kWh oder 100 kWh.

Antrieb, Fahrwerk und Sicherheit

Der 7GT nutzt ein intelligentes Allradsystem (iAWD), das in weniger als 400 Millisekunden zwischen Zweirad- und Allradantrieb wechselt. Durch eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,3 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h ist das Modell leistungsorientiert. Ferner kombiniert das Fahrwerk eine Doppelquerlenker-Vorderachse mit einer Fünflenker-Hinterachse. Um die Leistung sicher auf die Straße zu bringen, kombiniert das Fahrwerk eine Doppelquerlenker-Vorderachse mit einer Fünflenker-Hinterachse. Dabei stehen fünf Fahrmodi zur Verfügung, bei denen unter anderem spezifische Profile für Sport und Schnee inbegriffen sind.

Die Ausstattung umfasst hierfür sieben Airbags sowie einen verstärkten Sicherheitskäfig zum Schutz der Insassen. Ergänzt wird dies durch das Zeekr Assisted Drive-System, das Funktionen wie eine automatische Notbremsung, einen intelligenten Abstandstempomaten und das Fingertip-Parking beinhaltet. Da es sich um ein Software Defined Vehicle handelt, lassen sich diese Funktionsmerkmale über regelmäßige Over-the-Air-Updates (OTA) auch nach der Auslieferung kontinuierlich erweitern.

Skandinavisches Design der „Hidden Energy“

Designt wurde der Zeekr 7GT im Designzentrum in Göteborg (Schweden) unter der Leitung von Stefan Sielaff (VP Design) und Gustaf Gunér (Head of Brand Design). Kern der Gestaltung ist die Philosophie der „Hidden Energy“, die Dynamik durch minimalistische Oberflächen ausdrückt. Dies zeigt sich technisch vor allem durch bündige Flächen, versteckte Fugen und saubere Linien. Zudem fungiert das „Band“ – ein durchgehendes Lichtelement an der Front – als digitale, personalisierbare Signatur. Als Grand Tourer verbindet der 7GT somit die sportliche Dachlinie einer Limousine mit der Funktionalität eines Sportbacks. Bei einer Länge von 4.817 mm, einer Breite von 2.070 mm und einer Höhe von 1.456 mm bietet der Grand Tourer ein Kofferraumvolumen von 456 Litern und Platz für fünf Personen.

Innenraum: Fokus auf haptische Kontrolle und AR-Technik

Ebenso setzt Zeekr im Interieur auf eine Kombination aus digitaler Innovation und analoger Haptik. Zentrales Element ist der neugestaltete Mitteltunnel, der ebenso wie das sportlich orientierte Lenkrad über physische Bedienelemente verfügt, um ein taktileres Fahrerlebnis zu ermöglichen. Die Informationsvermittlung erfolgt über ein 35,5-Zoll-Augmented-Reality-Head-up-Display in Verbindung mit einem 13-Zoll-Kombiinstrument. Ferner basiert die Navigation auf dem Mapbox Navigation System 3, das im Rahmen eines europäischen Customer Co-Creation-Programms entwickelt wurde. Für die Konnektivität erhielt das System bereits Branchenauszeichnungen. Für den Freizeitwert integriert das Fahrzeug außerdem eine Skidurchlade sowie Vorrichtungen für Dachgepäckträger und Anhängerbetrieb.

Bis zu 10 Jahre Garantie

Das Vertrauen in die Verarbeitungsqualität untermauert der Hersteller laut eigenen Angaben durch eine 10-jährige Garantie auf das Fahrzeug. Fachmedien wie der ADAC weisen jedoch darauf hin, dass es sich hierbei um eine kombinierte Garantieleistung handelt. Die Basisgarantie beläuft sich zunächst auf 5 Jahre (oder 100.000 km). Die vollen 10 Jahre werden nur unter der Bedingung gewährt, dass alle Wartungsintervalle lückenlos bei zertifizierten Zeekr-Servicepartnern durchgeführt werden (5+5 Jahre). Auf die Hochvoltbatterie gewährt der Hersteller separat 8 Jahre Garantie (bis 200.000 km). Zusätzlich zur allgemeinen Fahrzeuggarantie gewährt Zeekr eine 12-jährige Garantie gegen Durchrostung der Karosserie sowie eine vierjährige Lackgarantie.

Strategie: Globale Infrastruktur und Markteintritt

Seit der Unternehmensgründung im April 2021 hat Zeekr in viereinhalb Jahren neun Fahrzeugmodelle entwickelt und über 640.000 Einheiten ausgeliefert. Als Tochtermarke von Geely operiert das Unternehmen weltweit in über 40 Märkten und unterhält vier Forschungs- und Entwicklungszentren, zwei Designstudios sowie vier Intelligent Factories. Deutschland zählt neben Frankreich, Großbritannien, Spanien und Italien zu den fünf europäischen Schlüsselmärkten. Bis Ende 2026 plant das Unternehmen, in über 90% des europäischen Marktes vertreten zu sein. Lothar Schupet, Acting CEO von Zeekr Europe, betont, dass deutsche Premium-Kunden besonders objektiv vergleichen und ein emotionales Produkterlebnis bei gleichzeitig gutem Preis-Leistungs-Verhältnis erwarten.

Preise und Konfiguration in Deutschland

Der Zeekr 7GT wird ohne aufpreispflichtige Optionspakete für wesentliche Ausstattungsmerkmale ausgeliefert, wobei die Preisstruktur bei 45.990 Euro für das Modell Core RWD beginnt. Die Variante Long Range RWD in der Launch Edition wird ab 50.990 Euro angeboten, während die leistungsstärkere Privilege AWD Launch Edition bei 57.490 Euro liegt. Das Fahrzeug ist ab sofort konfigurierbar, wobei die ersten Auslieferungen für das zweite Quartal 2026 vorgesehen sind.

Quellen / Weiterlesen

Revolutionäre Leistung und exzellente Verarbeitung | Zeekr
Marktstart für den Zeekr 7GT in Deutschland: Europäische Designsprache trifft auf überlegene EV-Technologie | Pressemitteilung von Zeekr Deutschland vom 31.03.2026 via E-Mail
Allgemeine Daten zum ZEEKR 7GT Core (ab 01/26) | ADAC
Bildquelle: © Zeekr Deutschland
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Ajaz Shah
Ajaz Shah ist seit 2010 im Bereich der erneuerbaren Energien in der Projektfinanzierung und dem Projekmanagement für verschiedene Unternehmen tätig. Er arbeitete an Solar- und Windprojekten mit einer Gesamtkapazität von mehr als 50 MW in Deutschland, Spanien, Italien, Großbritannien, Tschechien und Frankreich mit. Daneben ist er freiberuflich im Online Marketing tätig. Ajaz hat zusammen mit Stephan Hiller energyload.eu im Oktober 2013 initiiert.

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