Genesis GV60 Magma: Was kostet der E-Crossover mit 650 PS?

Genesis bringt Mitte 2026 den GV60 Magma zum Einstiegspreis von 85.990 € auf den deutschen Markt – das erste vollelektrisches Hochleistungsmodell des Herstellers. Der sportliche Elektro-Crossover leistet im Boost-Modus 650 PS, beschleunigt in nur 3,4 Sekunden auf Tempo 100 und bietet eine Reichweite von bis zu 447 Kilometern nach WLTP. Darüber hinaus kombiniert das Fahrzeug High-Performance auch mit der bekannten 800-Volt-Schnellladetechnik, die wiederum Ladestopps von unter 20 Minuten ermöglicht. Somit bleibt das Premium-Elektrofahrzeug mit Vollausstattung trotz Sportfahrwerk und Rennoptik absolut alltagstauglich. Interessenten können sich ab sofort online oder beim Händler registrieren, um sich eines der ersten Modelle zu sichern.

Details zum Genesis GV60 Magma

Rennsport-Performance: Antrieb und Ladeleistung

Der optimierte Allradantrieb des sportlichen Modells nutzt zwei Elektromotoren mit Drehzahlen von über 20.000 U/min, die ein maximales Drehmoment von 790 Nm erreichen. Im Boost-Modus stellt das System kurzzeitig eine Spitzenleistung von bis zu 650 PS (478 kW) bereit. Die Steuerung der Bremsleistung übernimmt an der Vorderachse eine Hochleistungsbremsanlage mit 400-Millimeter-Monoblock-Bremsscheiben, die das Fahrzeug von 100 auf 0 km/h mit einem Bremsweg von 33,8 Metern zum Stillstand bringt.

Die Energieversorgung übernimmt eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 84 kWh, die einen offiziellen WLTP-Stromverbrauch von 21,2 kWh je 100 Kilometer aufweist. Über die integrierte 800-Volt-Architektur lässt sich der Akku an einer entsprechenden Schnellladesäule in rund 18 Minuten von 10 auf 80% aufladen, was die Ladezeiten auf Langstrecken entsprechend verkürzt.

Karosserie und Aerodynamik

Auch optisch grenzt sich das Performance-Topmodell deutlich vom bekannten Standard-GV60 ab und begründet laut Hersteller die neue „Design Driven Performance“-Ausrichtung der Marke. Die Karosserie wurde für eine stabilere Straßenlage verbreitert und tiefergelegt, während die Dachlinie gegenüber dem Basismodell um 20 Millimeter abgesenkt wurde. Markante Kotflügelverbreiterungen schaffen Platz für die exklusiven 21-Zoll-Schmiederäder, die ab Werk mit speziell entwickelten Pirelli-Reifen bestückt sind. Die optischen Änderungen erfüllen zudem weitere aerodynamische und funktionale Zwecke. Folglich sorgt der Heckspoiler für zusätzlichen Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten, während ein neu konstruierter Heckdiffusor die aerodynamische Effizienz erhöht.

Interieur und digitale Ausstattung

Auch im Innenraum setzt sich der sportliche Premium-Anspruch fort. Die digitale Schnittstelle bildet das 27 Zoll große „Panorama-Integrated Cockpit“ (ccIC). Die Anzeige fasst alle fahrrelevanten Informationen und das Infotainment in einer durchgehenden Displayeinheit zusammen. Zur Ausstattung des Innenraums gehören zudem elektrisch verstellbare Schalensitze mit Kunstwildlederbezug und Applikationen aus Aluminium.

Ein weiteres zentrales Element ist die markante „Magma“-Taste am Lenkrad, über die sich die spezifischen Fahrmodi – darunter die Profile Range, Comfort, Sport sowie die exklusiven Modi GT und Sprint – direkt aktivieren lassen. Die akustische Rückmeldung steuert das System „Electric Active Sound Design“ (e-ASD). Dieses erzeugt eine fahrzustandsabhängige Klangkulisse und gibt diese im Innen- sowie Außenraum wieder.

Individualität: Ausstattungslinie mit großer Farbauswahl

Genesis verzichtet beim GV60 Magma auf eine unübersichtliche Aufpreisliste und liefert das Fahrzeug in einer einheitlichen Ausstattungsvariante aus. Käufer haben jedoch bei der optischen Gestaltung freien Spielraum, denn für das Exterieur stehen 9 verschiedene Lackierungen zur Auswahl. Neben der auffälligen Markenfarbe Magma Orange bietet der Hersteller klassische Töne wie Alta White, Uyuni White, Vik Black und Savile Silver sowie die Grautöne Makalu Grey und Makalu Grey Matt an. Wer es individueller mag, kann zudem auf die Matt-Lackierungen Matterhorn White Matt oder Ceres Blue Matt zurückgreifen. Für das fahrerorientierte Interieur bietet der Hersteller zwei exklusive Design-Varianten an. Kunden können zwischen einer Ausstattung in Obsidian Black mit sportlichen Kontrastnähten in Magma-Orange oder einer dezenteren Ausführung mit Kontrastnähten in Ash-White wählen.

Laut Peter Kronschnabl, Geschäftsführer von Genesis Motor Europe, verknüpft das Modell hohe Leistungsfähigkeit mit dem eigenen Anspruch an Technologie und Fahrerorientierung. Der GV60 Magma unterstreiche damit die Entwicklung der Marke auf dem europäischen Markt sowie die Neuausrichtung des Produktportfolios.

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