Gotion liefert Batterien an VW

Gotion High-tech, der chinesische Batterieproduzent, nahm am Standort Hefei die Serienfertigung der sogenannten Einheitszelle für den Volkswagen-Konzern auf. Bei dieser standardisierten Zellarchitektur sind alle Zellen gleich groß, sodass die Produktion deutlich einfacher und günstiger wird. Zudem ist sie flexibel genug, damit im Inneren der Zelle verschiedene Materialien wie Lithium-Eisenphosphat (LFP) genutzt werden können, ohne die äußere Form zu verändern. Die bestehende Vereinbarung sieht vor, dass Gotion von 2026 bis 2032 jährliche eine Kapazität von 20 Gigawattstunden liefert. Darüber hinaus ist Volkswagen der größte Anteilseigner von Gotion und sichert sich einen direkten Zugriff auf skalierbare Batterietechnologien für seine globalen Fahrzeugmodelle.

Standardisierung für niedrigere Produktionskosten

Die von Volkswagen konzipierte Einheitszelle zielt darauf ab, die Vielfalt der Batterievarianten drastisch zu reduzieren, indem man Gehäuseform und Zellchemie voneinander entkoppelt. Während die äußeren Abmessungen über verschiedene Fahrzeugklassen und Marken hinweg identisch bleiben, ermöglicht dieses Konzept ein variables Innenleben. Auf dieser Basis fertigt Gotion neben Hochleistungs-LFP-Zellen auch weitere chemische Systeme für den Konzern. Laut Herstellerangaben realisierte man gezielte Optimierungen bei der Energiedichte, Schnellladefähigkeit und Sicherheit. Ein besonderer Fokus lag dabei auf der Leistungsfähigkeit bei niedrigen Temperaturen, um die Alltagstauglichkeit in verschiedenen Klimazonen zu gewährleisten.

Produktion und Lieferumfang in Hefei

Die Produktion erfolgt im Xinzhan-Distrikt in Hefei (Provinz Anhui), dem Hauptsitz von Gotion. Dort baute das Unternehmen eine spezifische Produktionskapazität von jährlich 20 Gigawattstunden (GWh) auf. Beim offiziellen Produktionsstart am 20. November 2025 mit Führungsspitzen von Volkswagen und der Batterietochter PowerCo wurde bereits eine erste symbolische Lieferung übergeben. Über die reine Zellfertigung hinaus umfasst die Zusammenarbeit auch die Systemintegration. Gotion präsentierte bereits ein Batteriepack, das auf der Einheitszelle basiert, doch in Zukunft möchte das Unternehmen weitere Batterielösungen liefern. Diese sollen auf unterschiedliche Fahrzeugplattformen des Wolfsburger Konzerns zugeschnitten sein.

Strategischer Hintergrund der Partnerschaft

Die Kooperation zwischen Volkswagen und Gotion ist langfristig angelegt und reicht bis in das Jahr 2021 zurück. Damals unterzeichneten beide Parteien einen Rahmenvertrag zur Entwicklung der ersten Generation von Einheitszellen für den chinesischen Markt. Volkswagen ist heute der größte Einzelaktionär des Unternehmens. Darüber hinaus ist die Zusammenarbeit für Volkswagen ein zentraler Baustein der globalen Batteriestrategie, um Skaleneffekte zu erzielen und die Kosten für Elektrofahrzeuge zu senken. Zudem festigt Gotion durch diesen Großauftrag seine Position am Weltmarkt. Mit einem globalen Marktanteil von 3,7 Prozent und einem Installationsvolumen von knapp 30 GWh in den ersten drei Quartalen 2025 belegt das Unternehmen aktuell Platz 7 unter den weltweit größten Batterieherstellern.

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