100 MAN-Elektrobusse für Südafrika

Der deutsche Nutzfahrzeughersteller MAN Truck & Bus unterzeichnete mit der südafrikanischen Paruk Group einen Liefervertrag. Gegenstand der Vereinbarungen ist die Lieferung von 100 vollelektrischen Stadtbussen des Typs Lion’s Explorer E. Für MAN ist dies bislang der größte Auftrag außerhalb Europas. Zugleich markiert er einen wichtigen Schritt für die Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs in Südafrika. Dabei liegt die Besonderheit in der lokalen Fertigung, denn sowohl die Lion’s Chassis E als auch die Aufbauten produziert MAN vollständig vor Ort in den Werken Pinetown und Olifantsfontein. Damit fördert der Nutzfahrzeughersteller die industrielle Wertschöpfung und positioniert sich als erster Hersteller, der die E-Fahrzeug-Produktion in Südafrika lokalisiert. Die Auslieferung der Flotte an die Paruk Group, die bereits 1.500 MAN-Fahrzeuge umfasst, soll von 2026 bis Ende 2027 erfolgen.

Afrikas größter E-Bus-Auftrag

Der Großauftrag in Südafrika ist für MAN Truck & Bus nicht nur ein Meilenstein außerhalb Europas, sondern unterstreicht auch die strategische Neuausrichtung des Unternehmens auf dem Weltmarkt. Für Barbaros Oktay, Head of Bus bei MAN Truck & Bus, ist dies ein entscheidender Schritt. Folglich sei es das Ziel, „den städtischen Verkehr weltweit sicherer, leiser und sauberer zu gestalten“. Gleichzeitig beweise der Deal die „wachsende strategische Bedeutung des internationalen Chassis-Geschäfts“. Während MAN in Europa primär Komplettbusse vertreibt, konzentriert sich der Hersteller global auf die Lieferung von Fahrgestellen. Der jetzt vereinbarte Auftrag mit der Paruk Group zeigt, wie MAN seine globale Strategie erfolgreich auf Schlüsselmärkte ausweitet.

Der Lion’s Explorer E für Südafrika

Der Lion’s Explorer E ist ein 12 Meter langes Hochboden-Fahrzeug mit vier Batterie-Packs mit jeweils 80 kWh, die zur Gewichtsoptimierung zwischen den Achsen unter dem Fußboden verbaut sind. Die Grundlage des Großauftrags der Lion’s Explorer E ist das Lion’s Chassis E, welches speziell für den Weltmarkt konzipiert wurde. Im Gegensatz zu Europa, wo MAN Komplettbusse produziert und vertreibt, liegt der Fokus im Weltmarkt auf Fahrgestellen. Diese werden in den jeweiligen Ländern dann von zertifizierten Partnern vor Ort fertiggestellt.

In Südafrika übernimmt der deutsche Hersteller sowohl die Entwicklung des Chassis als auch den Aufbau des Elektrobusses. Laut eigenen Angaben, gehen alle 100 Fahrzeuge in die lokale Fertigung vor Ort. Die Fahrgestelle möchte man im MAN-Werk in Pinetown herstellen und die Karosserien im Werk in Olifantsfontein. Durch die lokale Produktion stärkt MAN die Wertschöpfungskette vor Ort und unterstützt aktiv den Aufbau einer grünen Busproduktion in der Region. Die Übergabe der E-Bus-Flotte ist für den Zeitraum von 2026 bis Ende 2027 angesetzt.

MAN und Paruk Group als Pioniere

Der Umstieg von Diesel- auf Elektroantriebe basiert auf einer über 30-jährigen Zusammenarbeit zwischen MAN und der Paruk Group. Bislang umfasst die Flotte des Unternehmens bereits rund 2.000 Busse – darunter etwa 1.500 MAN-Fahrzeuge. Die Bedeutung dieser Zusammenarbeit bringt Mohmed Paruk, Eigentümer der Paruk Group, nochmals zum Ausdruck:

„Wir betreiben eine der weltweit größten MAN-Busflotten – ein Beweis für über 30 Jahre Vertrauen, Partnerschaft und eine gemeinsame Vision. Der Umstieg von Diesel- auf Elektroantrieb ist nicht nur ein technologischer Wandel, sondern auch ein Versprechen, dass wir konsequent auf nachhaltige Transportlösungen setzen. Es ist ein mutiger Schritt – aber mit MAN an unserer Seite fühlt es sich wie eine natürliche Entwicklung an.“

Demzufolge sei es ein klares Versprechen, konsequent auf nachhaltige Transportlösungen zu setzen. Ebenso äußert Jan Aichinger, Managing Director von MAN Truck & Bus South Africa, darüber, gemeinsam mit der Paruk Group die erste große MAN Elektrobus-Flotte auf den Kontinent zu bringen. Zudem hebt er hervor, dass MAN der erste Hersteller in Südafrika sei, der die E-Fahrzeug-Produktion lokalisiert habe. Diese Strategie der Anpassung an lokale Anforderungen ist nicht neu, denn bereits 2023 lieferte MAN einen ersten vollelektrischen Komplettbus nach Kapstadt aus.

Barbaros Oktay von MAN Truck & Bus betont, dass die lokale Fertigung gewährleiste, dass die Elektrobusse die spezifischen Bedürfnisse der Verkehrsunternehmen optimal erfüllen. Als Marktführer im südafrikanischen Busgeschäft setze MAN alles daran, diese Position auch im Bereich der E-Mobilität zu erreichen. und hofft auf einen ähnlichen Erfolg wie beim Lion’s City E in Europa. „Wir tun alles dafür, dass der neue Elektrobus in Südafrika so gut ankommt wie unser Lion’s City E in Europa mit bereits rund 3000 ausgelieferten Einheiten“, sagt Oktay.

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