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Die Kaufprämie für Elektroautos wird nur wenig nachgefragt. Nach fast zwei Jahren ist deshalb noch ein Großteil des Etats übrig. Der Bund könnte das Programm deshalb über den Juni 2019 hinaus verlängern: Die SPD zeigte sich offen dafür.
Die Kaufprämie reicht für 300.000 Elektroautos
Eigentlich wollte der Bund Hunderttausende Elektroautos und Plug-in-Hybride fördern. Beim Kauf eines reinen Elektroautos bekommen Käufer 4.000 Euro Zuschuss, den sich Staat und Hersteller teilen. Bei Plug-in-Hybriden sind es 3.000 Euro.
Nur ein kleiner Teil der Gelder ausgeschüttet
Doch seit Einführung der Kaufprämie gingen nur Anträge für 66.000 Fahrzeuge ein, das entspricht etwa einem Sechstel des Etats. Immerhin wurde im zweiten Jahr fast doppelt so viel Geld in Anspruch genommen als im ersten. Dennoch dürfte Ende Juni 2019, wenn das Programm ausläuft, noch ein großer Batzen übrig sein.
Politiker und Autohersteller sind für eine Verlängerung
Was mit dem Geld passieren soll, wird diskutiert. SPD-Fraktionsvize Sören Bartol sagte gegenüber der Nachrichtenagentur dpa, es spreche viel dafür, die Laufzeit zu verlängern. Auch Grünen-Politiker Cem Özdemir zeigte sich optimistisch, dass ein solcher Vorschlag eine fraktionsübergreifende Mehrheit im Ausschuss bekommen würde. Auch verschiedene Autohersteller und der Verband der Deutschen Automobilindustrie (VDA) wünschen sich eine Verlängerung der Kaufprämie.
SPD will Prämie für Taxen und Lieferfahrzeuge verdoppeln
Sören Bartol forderte außerdem nochmals, die Prämie für Elektro-Taxis und leichte Nutzfahrzeuge mit E-Antrieb zu verdoppeln, um Unternehmen und Taxiflotten zum Umstieg zu bewegen. In einem separaten Förderprogramm will das Bundesverkehrsministerium ab diesem Jahr übrigens auch den Kauf von Elektro-LKW fördern.
BAFA-Präsident schlägt Förderung von Ladestationen vor
Neben den Zuschüssen für die Elektrofahrzeuge selbst wäre auch eine gezielte Förderung von Ladestationen möglich. Andreas Obersteller, Präsident des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle, machte diesen Vorschlag Anfang des Jahres. Umfragen zeigen immer wieder, dass Verbraucher vor allem die nicht flächendeckende Ladeinfrastruktur vom Elektroauto abschreckt. Weitere Gründe sind die noch begrenzte Reichweite, die hohen Preise, die auch durch die Kaufprämie nicht vollständig aufgefangen werden, und lange Lieferzeiten der Hersteller. Auf den elektrischen Bestseller Nissan Leaf etwa müssen Käufer bis zu 8 Monate warten.
Quellen / Weiterlesen:
Die Kaufprämie für Elektroautos soll verlängert werden | golem.de
SPD denkt über Verlängerung der Kaufprämie nach | manager magazin
Bildquelle: flickr – Marco Verch
Wo findet man den Hinweis auf die staatliche Kaufprämie ?
Ich fahre zur Zeit einen gebrauchten Tesla S70 D Import aus Holland von 2016 der über der Kaufprämier lag.
Leider gab es damals und heute noch kein vernünftiges E- Auto mit dem man auch verreisen kann und für den es europaweit Schnelladesäulen gibt. Ich bin nun 73 wie langes soll man noch warten?
Die deutsche Prämie war und ist ein Schutz vor der ausländischen Konkurrenz nach dem Debakel mit der Abwrackprämie für deutsche Autoindustrie weil die PKW Käufer lieber billigere besser ausgestattete asiatische Autos mit längerer Garantie kauften.
Bisher gibt es nur die Modelle von Tesla S+X und den Mittelklasse Tesla 3 mit Longerange der aber Brutto mit „Autopilot“ über 60T€ kostet.
Ich würde gern mein Tesla S gegen das Modell tauschen weil es in der Großstadt ,Parkhäusern Parken auf Mittelstreifen durch seine Abmessungen geeignet ist.