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Die Ladezeit ist eines der größten Hindernisse für eine schnelle Verbreitung von Elektroautos. Je nach Modell und Ladesäule kann es mehrere Stunden dauern, bis der Akku wieder voll ist. An Schnellladensäulen lassen sich viele Modelle allerdings schon in 30 Minuten wieder zu 80 Prozent füllen. Honda will bis 2022 einen neuen Batterietyp entwickeln, mit dem Elektroautos innerhalb von 15 Minuten genug Strom für 240 Kilometer tanken können.
Damit würde sich die Ladezeit im Vergleich zu heutigen Schnellladesäulen noch einmal deutlich reduzieren. Die dafür nötige Hochleistungsbatterie will Honda zusammen mit einem noch nicht benannten Partner entwickeln. Aktuell bezieht der japanische Hersteller seine Akkus von verschiedenen Zulieferern, darunter Panasonic. Die neuen Batterien mit der Fähigkeit, noch schneller zu laden, will Honda also künftig selbst herstellen. Weitere Details zur neuen Technologie wurden noch nicht bekannt gegeben.
Die Ladeinfrastruktur für ultraschnelles Laden soll in den nächsten Jahren entstehen
Bisher gibt es für neue Elektroautos mit Ultra-Schnellladefähigkeit, wie Honda sie plant, allerdings noch keine flächendeckende Ladeinfrastruktur. Schon Schnellladesäulen der aktuellen Generation sind nicht ausreichend vorhanden. Tesla baut sein eigenes Supercharger-Netzwerk deshalb aus, um den eigenen Kunden ein möglichst dichtes Netz bieten zu können. Mit einer maximalen Ladeleistung von 150 kWh gehören sie zu den schnellsten aktuell verfügbaren Ladesäulen, sie sind jedoch für Tesla-Modelle ausgelegt. Ein Gemeinschaftsunternehmen von Daimler, Volkswagen, BMW und Ford will unter dem Namen „Ionity“ bis 2020 bis zu 400 Schnellladestationen mit einer Ladeleistung von bis zu 350 kWh errichten. Diese sollen an europäischen Schnellstraßen stehen und Fahrzeugen aller Marken offenstehen – sofern diese für das ultraschnelle Laden ausgelegt sind.
Elektroautos von Honda kommen 2019 nach Europa
Auf die neuen Modelle von Honda soll dies zutreffen. Bis 2030 sollen zwei Drittel aller weltweit verkauften Neuwagen des Herstellers einen Elektroantrieb haben. Die Reichweite soll dabei durch Leichtbau und ein besseres Leistungssteuerungssystem zusätzlich steigen. Auf der Tokyo Motor Show hat der Hersteller kürzlich das Konzept eines elektrischen Sportwagens präsentiert: Das zweisitzige Honda Sports EV Concept und der ebenfalls neu vorgestellte Kleinwagen Honda Urban EV Concept basieren auf einer neuen Plattform für Elektroautos. Der Kleinwagen im Retro-Design ist für den Stadtverkehr ausgelegt und soll in Europa übernächstes Jahr auf den Markt kommen.
Quellen / Weiterlesen:
Honda to halve electric cars‘ charging time to 15 minutes | Nikkei Asian Review
Honda will Elektroautos ultra-schnellladen können | ElektroAuto-News
Honda will Elektroauto-Ladezeit halbieren | ecomento.de
Bildquelle: flickr – Marco Ferch
Hallo,
es ist traurig zu lesen, wenn eine Ladeleistung mit 350 kWh bezeichnet wird.
Mein Grundstueck hat eine Flaeche von 630 Meter.
Bitte dringend mehr Ausbildung fuer Redakteure.
1 Million E- Autos sollte aber nicht bedeuten das noch mehr große Hybrid E- Autos der Premiumhersteller gefördert werden ,die mit ihrer Übermotorisierung und schlechten C-W werten nur geringe Reichweiten als E Autos haben und weiterhin die Luft besonders in den Ballungszentren mit Feinstaub ,Stickoxyden Co2 verpessten. Der Unterschied der Prämie von 3000€ zu E-Autos mit 4000€ ist eine UNVERSCHÄMTHEIT zu Gunsten der Hybrid Autos und Ergebnis der Lobbyarbeit unser Autokonzerne,den die Gesundheit der Bevölkerung “ Scheißegal ist“ . Die Zahl der Allergiker , Asthmakranken Kleinkinder Jugendlichen Erwachsenen und Alten nimmt immer mehr besonders in Ballungsräumen Großstädten etc. zu .