Nikola Motors: US-Werk entsteht in Arizona

Warning: Undefined variable $output in /homepages/33/d267726697/htdocs/clickandbuilds/energyload/wp-content/plugins/wordpress-plugin-for-simple-google-adsense-insertion/WP-Simple-Adsense-Insertion.php on line 72

Startschuss für das Werk von Nikola Motors in den USA: Die Elektro-LKW Nikola Two und Nikola Tre werden in Coolidge in Arizona vom Band rollen. Für den europäischen Markt produziert Nikola den Tre in Ulm gemeinsam mit Iveco. Gleichzeitig treibt der Hersteller seine Wasserstoffpläne voran.

Das erste Modell wird der elektrische Nikola Tre

Nikola will die erste Bauphase in Arizona bis Ende 2021 abschließen, die zweite Phase dann spätestens Mitte 2023. Insgesamt 1.800 Mitarbeiter werden dort in zwei Schichten bis zu 35.000 Trucks im Jahr bauen. Los geht es mit dem Nikola Tre, der Nikola Two folgt 2023. Weitere geplante Modelle sind der Nikola One und der Pickup Nikola Badger – letzterer wird allerdings nicht in Coolidge gefertigt, sondern bei einem noch nicht benannten Autohersteller.

Die europäische Version kommt aus Ulm

Schon nächstes Jahr startet Nikola auch mit der europäischen Version des Nikola Tre, der auf dem Fahrgestell von Iveco aufbaut. Nikola integriert dabei seinen eigenen Antrieb, die Steuerungssysteme sowie das Infotainmentsystem. Zunächst kommt der Tre als batterieelektrischer Truck auf den Markt, die Version mit Brennstoffzelle soll 2023 folgen. Ab 2021 will Nikola die ersten Prototypen testen und wird dabei vom EU-geförderten H2-Haul-Programm finanziell unterstützt.

Nikola will zum Wasserstoff-Hersteller werden

Die anderen Nikola-Modelle werden ebenfalls in zwei Varianten angeboten, bis auf den Nikola One, der ausschließlich mit Brennstoffzelle verkauft wird. Langfristig liegt der Fokus von Nikola auf der Brennstoffzelle und insbesondere auf Wasserstofftankstellen. Im Juni hat der Hersteller deshalb beim norwegischen Wasserstoffspezialisten Nel fünf Elektrolyseure bestellt. Jeder einzelne kann acht Tonnen Wasserstoff am Tag herstellen. Damit will Nikola seine geplante Ladeinfrastruktur für Brennstoffzellfahrzeuge selbst versorgen.

Damit sich die Investition von 30 Millionen Dollar rechnet und das Geschäft rentabel ist, will Nikola die Wasserstofftankstellen auch für andere Fahrzeuge freigeben. Der angepeilte Preis pro Kilogramm Wasserstoff liegt bei 2 bis 3 Dollar. Ähnlich wie Tesla will Nikola zum Energieunternehmen werden und ein weltweites Netz von Wasserstofftankstellen aufbauen.

Andere Autohersteller wie Toyota und Hyundai, die ebenfalls Brennstoffzellfahrzeuge im Angebot haben, könnten von dem Angebot ebenfalls profitieren. Schließlich verkaufen sich solche Fahrzeuge auch deshalb nur schwer, weil es so gut wie keine öffentliche Ladeinfrastruktur gibt.

Quellen / Weiterlesen