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Gotion High Tech startet zum Jahresende mit der Massenproduktion von Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batterien mit einer Energiedichte von 230 Wh/kg. Das Unternehmen, das in China Volkswagens Batteriepartner ist, arbeitet außerdem an einer Semi-Solid-State-Batterie, die auf 360 Wh/kg kommen soll.
Gotion ersetzt ternäre Lithiumbatterien durch LFP
Für eine zu Jahresbeginn präsentierte LFP-Zelle mit 210 Wh/kg habe Gotion High Tech die Industrialisierung bereits erreicht, sagte CEO Li Zhen. Sobald die Zelle mit 230 Wh/kg in die Massenproduktion geht, will der Hersteller ternäre Lithiumbatterien ersetzen: „In diesem Moment werden bei Gotion ternäre Lithiumbatterien in größerem Umfang durch LFP-Batterien ersetzt“, sagte Li.
Eine Energiedichte von 230 Wh/kg wäre eine deutliche Verbesserung. Zum Vergleich: Bei den LFP-Zellen von CATL, die Tesla in China einsetzt, sind es etwa 125 Wh/kg. Allerdings bezieht sich dieser Wert auf den einbaufertigen Akkupack, während die Angaben von Gotion High-Tech sich auf die Zellebene beziehen sollen. Die Energiedichte auf Batteriepack-Ebene ist demnach niedriger, könnte aber laut einer Schätzung von „InsideEVs“ bei etwa 180 Wh/kg liegen. Als ternäre Lithium-Batterien werden Batterien bezeichnet, die Zellchemien mit drei Metallen in der Kathode aufweisen. Dazu gehören auch die in Elektroautos üblichen NCM- oder NCA-Zellen.
Semi-Festkörperbatterie: Serienproduktion startet noch 2022
Neben den LFP-Zellen treibt Gotion High-Tec auch die Entwicklung einer Lithium-Semi-Festkörperbatterie voran. Die Zelle soll auf eine Energiedichte von 360 Wh/g kommen. Weitere Details gab der Hersteller noch nicht bekannt. Die Serienfertigung soll jedoch noch in diesem Jahr starten.
Gotion ist einer der größten Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien in China, wenngleich nicht so groß wie CATL oder BYD. Im ersten Quartal dieses Jahres konnte das Unternehmen seinen Umsatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um mehr als 200 Prozent steigern. Seit Juni 2020 ist VW mit 1,1 Milliarden Euro an Gotion beteiligt und der größte Einzelaktionär. VW hält etwa 26 Prozent der Aktien und will mit den Batterien seine E-Autos in China versorgen.
Quellen / Weiterlesen
VW-Partner zeigt in China neuen Akku: Er ist billig, brandsicher, kobaltfrei | Efahrer
Gotion High-Tech to mass produce 230Wh/kg LFP battery at end of 2022 | Gasgoo
Chinesischer Akkuhersteller bringt LFP-Zellen mit rekordhoher Energiedichte | InsideEVs
Gotion High-Tech zeigt LFP-Zelle mit 210 Wh/kg | electrive.net
Bildquelle: © Gotion