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Das Projekt NEFT steht für „Next Generation Electric-Flight Training“ und wird von der FH Aachen wissenschaftlich begleitet. Es soll klären, wie die Ausbildung von Pilotinnen und Piloten beim Einsatz von Elektroflugzeugen angepasst werden muss.
Das Ziel: Ein Konzept für alle Flugschulen
Das Forschungsprojekt soll klären, welche Emissionen durch das Training auf Elektroflugzeugen eingespart werden oder wie sich die Wartung der Elektroflieger in bestehende Wartungsprozesse integrieren lässt. Ziel ist es, ein Ausbildungs- und Wartungskonzept für E-Flugzeuge im Rahmen der EU-Regeln zu erarbeiten und wissenschaftlich zu bewerten. Von den Ergebnissen sollen später alle Flugschulen profitieren.
Die Velis Electro ist das erste offiziell zugelassene E-Flugzeug
Die Velis Electro des slowenischen Herstellers Pipistrel ist das erste Elektroflugzeug der Welt mit einer Zulassung von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit EASA. Die zweisitzige Maschine mit 10,50 Metern Spannweite basiert auf einer Virus SW 121, hat ein maximales Abfluggewicht von 600 Kilogramm sowie einen Elektromotor mit 57,6 kW. Dieser erreicht eine Dauerleistung von 49,2 kW bei 2.350 Umdrehungen pro Minute. Für die Anschaffung der Flugzeuge und des passenden Flugsimulators schießt das Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen 810.000 Euro zu.
Umwelt und Anwohner entlasten
Die Flugschule Westflug bildet seit 1963 Pilotinnen und Piloten aus, die 14 Fluglehrer befinden sich in der Qualifizierung für die neue Generation von Flugzeugen. Westflug-Geschäftsführer Walter Kampsmann zeigt sich überzeugt, dass das Projekt ein Erfolg wird: „Elektrisch angetriebene Flugzeuge sind lärm- und schadstoffarm sowie je nach Stromversorgung CO2-neutral“, sagte Kampsmann. Das entlaste nicht nur die Umwelt, sondern auch die Anrainer und Anrainerinnen am Flugplatz.
In einem Gespräch mit Aerobuzz.de sagte Kampsmann, das Projekt passe hervorragend in die Ausbildungsstrukturen seiner Flugschule. Die Flugzeuge könnten in einer Halle aufgeladen werden, so dass die Infrastruktur nicht groß modifiziert werden müsse. Damit die Flugschule keinen Batterietausch vornehmen muss, setzt sie zunächst zwei Flugzeuge ein.
Quellen / Weiterlesen
Westflug schult mit Velis Electro | aerokurier
Nordrhein-Westfalen fördert Beschaffung von zwei Elektroflugzeugen in Aachen | AeroBuzz
Forschungsprojekt zur Pilotenausbildung mit E-Flugzeugen kurz vor Start | electrive.net
E-Flieger: Land fördert Projekt von FH und Westflug | FH Aachen
Bildquelle: © FH Aachen / Arnd Gottschalk