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Redwood will Altbatterien aus Elektroautos recyceln und die Rohstoffe wiederverwenden. Los geht es in Kalifornien, aber langfristig will Redwood auch Recycling-Fabriken in Europa bauen. Die ersten Batterien für das Programm stammen von Ford und Volvo.
Redwood will eine geschlossene Kreislaufwirtschaft für Batterien
Vor etwa einem Jahr kündigte der Tesla-Mitgründer JB Straubel an, ein Kreislaufsystem für Batterien schaffen zu wollen. Jetzt teilte sein Unternehmen Redwood mit, von Ford und Volvo direkt mit Batterien beliefert zu werden, wobei die Zusammenarbeit mit Ford schon bekannt war. Das Unternehmen nimmt aber alle Lithium-Ionen- und Nickel-Metallhydrid-Batterien in Kalifornien an und rief auch andere Autohersteller zum Mitmachen auf.
„Um Elektrofahrzeuge wirklich nachhaltig und erschwinglich zu machen, müssen wir Wege schaffen, um Altbatterien einzusammeln, zu recyceln und zu neuen Batteriematerialien aufzuarbeiten“, heißt es in einer Mitteilung. Das Ziel ist eine zirkuläre und damit nachhaltige und sichere Lieferkette, sowie mehr Elektrofahrzeuge aus recycelten Materialien.
Batterierecycling wird unverzichtbar
Dabei geht es um Metalle wie Kupfer, Lithium, Nickel, Mangan oder Kobalt. Diese wichtigen Rohstoffe werden durch den Elektroauto-Boom knapper, es drohen Engpässe. Batterierecycling wird deshalb immer wichtiger, um von asiatischen Herstellern unabhängiger zu werden und zudem die Transportwege zu verkürzen.
Die erste große Welle von ausgedienten Elektrofahrzeugen ist laut Redwood zwar erst in einigen Jahren zu erwarten. Doch gemeinsam mit seinen Partnern Ford und Volvo will Redwood schon jetzt die Strukturen für ein effizientes Recycling schaffen. „Unser Ziel ist es, zu lernen und diese Erkenntnisse mit der Branche zu teilen“, heißt es. Das Unternehmen will künftig jedes Jahr Millionen Elektroautos mit nachhaltig produzierten Batterierohstoffen ausstatten.
Besonders viele Altfahrzeuge kommen aus Kalifornien
Redwood will direkt mit Händlern und Verschrottungsbetrieben in Kalifornien zusammenarbeiten, um Altbatterien ausfindig zu machen und zurückzunehmen. Die Batterien werden im benachbarten Nevada recycelt und sollen anschließend als hochwertige, recycelte Materialien wieder in die heimische Zellproduktion zurückfließen. Kalifornien ist in den USA der größte Markt für Elektrofahrzeuge. Entsprechend viele Altbatterien werden dort in den nächsten Jahren anfallen.
Redwood sucht bereits Standorte in Europa
Auch in Europa will Redwood mindestens zwei große Fabriken für Batterierecycling und nachhaltig produzierte Batteriematerialien bauen. Die Suche nach passenden Standorten hat bereits begonnen, wobei neben Skandinavien, Großbritannien und Osteuropa auch Deutschland in Frage kommt. Die Produktion von Batterierohstoffen in Europa soll schon 2024 beginnen. Redwood Materials wird unter anderem von Amazon und dem US-Investmentfonds Fidelity unterstützt.
Quellen / Weiterlesen
US-Batterierecycler Redwood Materials expandiert nach Europa | ecomento.de
Redwood sammelt Batterien von Volvo und Ford | electrive.net