citKar: E-Cargo-Bike Loadster

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Volle Straßen, Parkplatzmangel und drohende Dieselfahrverbote erfordern neue Transportkonzepte für Großstädte. Das Berliner Startup citKar hat ein überdachtes E-Cargo-Bike entwickelt, um den Verkehr zu entlasten. Der Loadster ist wesentlich stabiler als andere elektrische Lastenräder und bestens geeignet für den Lieferverkehr. Im Herbst startete citKar eine Testphase mit Zalando.

Hinweis: Dieser Artikel wurde ursprünglich am 07.12.2018 veröffentlicht. citKar hat uns auf einige kleine Fehler in unserem ursprünglichen Artikel hingewiesen und uns Ergänzungen mitgeteilt. Diese Fehler haben wir am 02.01.2019 korrigiert und die Ergänzungen eingearbeitet.

Bis zu 400 Kilometer elektrisch unterstützte Reichweite

„Das erste E-Cargo-Bike, welches ein Lieferauto ersetzen kann“ – so beschreibt citKar seine Mischung aus Elektrofahrrad und Auto. Da ist was dran: Das vierrädrige pedalgetriebene Gefährt schützt dank Dach und Türen vor Wind und Wetter, seine Transportbox fasst 500 Liter und kann bis zu 100 Kilogramm Ladung transportieren. Dank seiner Einzelradaufhängung mit Federung ist der Loadster zudem für Zerbrechliches geeignet. Er wird von einem Radnabenmotor mit bis zu 1.300 Watt Spitzenleistung angetrieben und ermöglicht je nach Modell eine Reichweite zwischen 100 Kilometern bis zu 400 Kilometern. Dank der elektrischen Unterstützung können mit dem Loadster auch schwere Lasten ohne Anstrengung transportiert werden.

Zalando liefert in Berlin Pakete mit dem Loadster aus

Der Loadster darf in der Stadt ohne Führerschein und auf dem Radweg gefahren werden. Die Parkplatzsuche entfällt, da man das Bike direkt vor der Tür des Kunden abstellen kann. Der Online-Händler Zalando gehört zu den ersten, die den Loadster im Realbetrieb testen und wird künftig in Berlin Pakete damit ausliefern. „Wir testen den Loadster, da wir hier das Potential für eine umweltschonende Alternative zu herkömmlichen Lieferwegen sehen, die den Stadtverkehr entlasten kann“, sagte Jan Bartels, Vice President Customer Fulfillment & Logistics bei Zalando.

Förderung durch den Berliner Senat

Dass elektrische Lastenräder in vielen Fällen eine echte Alternative zum Auto sein können, hat auch der Berliner Senat erkannt. Ein Förderprogramm, bei dem Antragsteller bis zu 1.000 Euro Zuschuss für ein elektrisch unterstütztes Lastenrad erhalten konnten, war ein voller Erfolg und wird voraussichtlich 2019 fortgesetzt.

Das Vorserienmodell präsentierte citKar vor kurzem auf der IAA Nutzfahrzeuge und konnte bereits Preise bei verschiedenen Gründerwettbewerben einheimsen. Investor des Start-ups ist das bayerische Unternehmen TEC Ventures GmbH, die Beteiligungsfirma von Dr. Michael Göde von der international tätigen Göde Gruppe.

Markteinführung im Frühjahr 2019

Noch hat CitKar die Serienfertigung des Loadster nicht begonnen, doch man kann ihn schon vorbestellen. Er wird in den Ausführungen S, M und XL angeboten und kostet je nach Modell 5.989 Euro, 7.989 Euro bzw. 14.289 Euro zuzüglich Umsatzsteuer. Je nach Paket gibt es auch ein Telematiksystem mit Alarm- und Frühwarnsystem dazu, das für das Flottenmanagement sowie für Sharingmodelle interessant ist. Bei Bestellungen bis zum 31.12.18 gibt es das individuelle Branding geschenkt. Die Auslieferungen beginnen im Mai 2019. In Berlin finden ab Januar jeden Samstag Probefahrten statt.

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