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Umweltbonus: Die Elektroautoförderung soll erhöht werden

Das Verkehrsministerium will deutlich höhere Zuschüsse beim Kauf eines Elektroautos durchsetzen. Der seit 2016 geltende Umweltbonus soll verlängert werden, und sich in vielen Fällen...
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Rotterdam: Elektroauto für 5.000 € durch Prämiensysteme

Obwohl Elektroautos immer beliebter werden, können sie bisher noch nicht als Schnäppchen bezeichnet werden. Der Nissan Leaf, der auf dem amerikanischen Markt als Topseller...
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3 Mrd. Dollar für Elektromobilität – Kalifornien plant riesige Subventionen

Kalifornien ist ein Musterland der Energiewende. Neben Solarenergie und Stromspeichern investiert der Bundesstaat auch stark in die Elektromobilität. Ein neuer Gesetzesentwurf sieht weitere 3...
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Niederlande: Neue Prämie für Elektroautos innerhalb einer Woche ausgeschöpft

Riesiger Erfolg für die niederländische Elektroauto-Kaufprämie: Die 10 Millionen Euro, die bereitstanden, waren innerhalb von einer Woche aufgebraucht. Privatpersonen erhalten durch die Prämie 4.000...
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IG Metall: Förderung von Elektromobilität „hat besondere Dringlichkeit“

Auf Deutschlands Straßen sollen bis zum Jahr 2020 eine Million Elektroautos unterwegs sein - dieses Ziel hatte sich die Bundesregierung bereits vor längerer Zeit gesetzt....
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Lohnt sich ein Elektroauto als Dienstwagen?

Die Bundesregierung hat eine steuerliche Förderung von Elektroautos als Dienstwagen beschlossen. Für wen sich das lohnt und was zu bedenken ist, haben wir für...
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Bilanz nach einem Monat: Das Interesse an der Kaufprämie ist gering

Die Kaufprämie für Elektroautos soll der Elektromobilität die dringend nötige Starthilfe geben. Bis zu 1,2 Milliarden Euro stellt die Bundesregierung bis 2019 bereit. Beim...
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EcoCredit: Finanzierung für Elektroautos

Elektroautos sind im Betrieb günstiger als Benzin- oder Dieselfahrzeuge, doch dafür sind ihre Anschaffungskosten noch deutlich höher. Die Santander-Bank hat mit dem EcoCredit jetzt...
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Leasing von Elektrofahrzeugen – Kfz-Steuerbefreiung und bis zu 45% Förderung sichern

Nach wie vor gelten die hohen Kosten und die mangelnde staatliche Subventionierung als Argumente gegen die Anschaffung eines Elektro- oder Hybridfahrzeuges. Neuerdings ist es...
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GLS Bank: Leasing von StreetScooter Elektrolastern

Die Deutsche Post setzt bei der Auslieferung mittlerweile auf elektrische Antriebe und will mittelfristig ihre gesamte Zustellflotte auf ihren E-Transporter StreetScooter umstellen. Seit diesem...
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Kaufprämie: Kombination mit anderen Förderungen soll wieder erlaubt werden

Die neue höhere Kaufprämie sorgte für einen Boom bei Elektroautos. Allein im Juli wurden fast 20.000 Anträge gestellt. Ein neues Verfahren soll die Antragstellung...
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Förderung der Elektromobilität: Gabriel will 2 Milliarden Euro bereitstellen

Die Debatte um eine mögliche Förderung der Elektromobilität in Deutschland geht weiter: Wie die ZEIT berichtet, kann sich Wirtschaftsminister Siegmar Gabriel vorstellen, zwei Milliarden...
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Berlin: Bis zu 13.500 € Förderung für Elektroautos

Der Berliner Senat will die Luft in der Hauptstadt verbessern, ohne Fahrverbote aussprechen zu müssen. Gewerbetreibenden soll deshalb der Umstieg aufs Elektroauto leichter gemacht...
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Steuerberaterverband sieht Steuererleichterung für Elektromobilität kritisch

Die Bundesregierung will die Elektromobilität fördern. Eine Maßnahme ist die bereits in Kraft getretene Kaufprämie, der sogenannte Umweltbonus. Allerdings erzeugt die Kaufprämie für Elektroautos...

Elektromobilität Finanzierung

Durch ein wachsendes Umweltbewusstsein in der Bevölkerung nimmt auch die Anzahl der Elektroautos auf Deutschland Straßen zu. Was eine schnellere Verbreitung bisher noch bremst, sind neben Themen wie Reichweite und Ladestationen-Infrastruktur auch Finanzierung und Wirtschaftlichkeit. Die Frage, ob sich das Fahren eines Elektrofahrzeuges auch in finanzieller Hinsicht als sinnvoll im Vergleich zu einem Auto mit Verbrennungsmotor erweist, lässt viele bei der Anschaffung zögern.

Generelle Wirtschaftlichkeit von Elektroautos

Da Benzin immer teurer wird, kann mit der Entscheidung für ein Elektroauto vor allem auf lange Sicht gespart werden, da das kostenaufwendige Tanken entfällt. Hersteller wie etwa Tesla Motors bieten teilweise sogar eine kostenlose Aufladung einiger Modelle an.

Im konkreten Vergleich betragen die Energiekosten eines Mittelklassewagens mit Verbrennungsmotor bei einem Treibstoffverbrauch von 6 Litern und einem Benzinpreis von 1,40€/Liter etwa 8,40€/100 km. Ein Elektrofahrzeug einer vergleichbaren Kategorie benötigt für eine entsprechende Fahrleistung etwa 16 kWh. Die Energiekosten sind bis zu einem Strompreis von 50 ct/kWh also deutlich günstiger als bei einem Benziner.

Demgegenüber stehen die höheren Anschaffungskosten, die vor allem in den Kosten für die Akkumulatoren begründet liegen. Hersteller wie Renault und Smart bieten als Lösungsmöglichkeit die Vermietung von Akkus an. So wird der Kaufpreis des Fahrzeugs reduziert und das Risiko von vorzeitigem Verschleiß verringert. Durch kilometerabhängige Mietpreise können sich die Gesamtinvestitionen jedoch trotzdem in ähnlichen Größenordnungen wie die Benzinpreise vergleichbarer Modelle bewegen.

Durch sinkende Preise für Lithiumakkumulatoren nehmen die Kosten für Elektroautos allerdings stetig ab. Auch die Reparatur- und Wartungskosten sind deutlich geringer, da Elektroautos einfacher aufgebaut sind.

Die Kaufpreise in Deutschland liegen derzeit bei 18.590 Euro für einen Nissan Leaf, 18.910 Euro für einen E-Smart und etwa 16.500 Euro für einen Renault Zoe.

Unter Berücksichtigung der individuellen Umstände kann es sich allerdings lohnen, alternative Finanzierungsmöglichkeiten in Betracht zu ziehen.

Aufnahme eines Autokredits

Bei der Aufnahme eines zweckgebundenen Kredits, der auf den Kauf eines Autos zugeschnitten ist, spielt es zunächst keine Rolle, ob es sich bei dem Fahrzeug um eines mit Verbrennungsmotor oder ein Elektroauto handelt und ob mit dem Kredit ein Neu- oder ein Gebrauchtwagen finanziert werden soll. Nahezu alle Kreditinstitute und viele Autohäuser bieten Autokredite an. Der ausgewählte erforderliche Geldbetrag wird dabei für den Fahrzeugkauf verwendet und dann über mehrere Jahre in Form vertraglich geregelter Monatsraten wieder abgezahlt. Der notwendige Kredit und die veranschlagten Zinsen richten sich nach dem vorhandenen Eigenkapital.

Zinsgünstige Kredite der KfW für gewerblich genutzte Elektrofahrzeuge

Von der staatlichen Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) wird seit 2014 der gewerbliche Kauf von Elektroautos gefördert. Durch die zinsgünstigen Kredite ab 1,26 Prozent jährlich sollen vor allem Unternehmen und Freiberufler gefördert werden. Durch das „Umweltprogramm“ soll sowohl die Anschaffung von Elektroautos als auch die von Fahrzeugen mit Biomethan, Erdgas oder Hybridantrieb sowie der Aufbau von Ladepunkten gefördert werden.

Leasingprogramme für Elektrofahrzeuge

Mittlerweile werden von Unternehmen wie der X-Leasing GmbH spezielle Programme für das Leasing von Elektro- oder Hybridfahrzeugen angeboten. Im Vergleich zu der Förderung eines Autos mit Verbrennungsmotor bekommen die Leasingnehmer bei Elektroautos bis zu 45% der Leasingmehrkosten erstattet.

Wer sich noch bis zum 31. Dezember 2015 für ein Leasing entscheidet, profitiert für die nächsten zehn Jahre von der Befreiung von der Kfz-Steuer. Hinzu kommt, dass über einen speziellen Flottentarif der X-Leasing GmbH auch im Bereich der Haftpflichtversicherung ein erheblicher Teil der Kosten gespart werden kann.

Da die Förderung Teil eines staatlichen Forschungsprojektes ist, sind Leasingnehmer zu der Teilnahme an Umfragen verpflichtet. Weiterhin müssen sie Aufkleber des Projekts an ihrem Fahrzeug anbringen und dem Einbau von Tracking-Devices ins Fahrzeug zustimmen.

In Hamburg existiert in Zusammenarbeit mit Tesla das Förderprogramm „Erneuerbar Mobil“ des Bundesministeriums für Umwelt, in dessen Rahmen das Tesla Modell S zu günstigen Raten geleast werden kann.

Gebrauchtwagen

Unter Umständen kann sich die Anschaffung eines gebrauchten Elektroautos im Vergleich zum Neuwagen wirtschaftlich rentieren. Dabei sollten allerdings einige Dinge beachtet werden. Für die Untersuchung auf technische Mängel gelten hier die gleichen Regeln wie bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Die elektrischen Komponenten zu untersuchen, ist etwas schwieriger. Vor allem sollte aber auf den Zustand der Batterie geachtet und eine längere Probefahrt gemacht werden. Da die Batterie ein Verschleißteil ist, sollte nicht die Reichweite eines Neuwagens erwartet werden. Da sie bei einem Elektroauto aber auch den größten Wert darstellt und ein Ersetzen oftmals den Wert des Gebrauchtwagens übersteigt, sollten Sie bei einer fehlerhaften Batterie aber unbedingt vom Kauf absehen.

E-Carsharing

Eine weitere Alternative zum Neukauf, die sich einer immer größer werdenden Beliebtheit erfreut, ist das Carsharing von Elektroautos. Vor allem in Großstädten ist das Konzept verbreitet und bietet auf Grund des Ausbleibens von Versicherungsbeiträgen und Steuern sowie Reparatur- und Wartungskosten einige finanzielle Vorteile. Sparen kann hier vor allem, wer unregelmäßig oder wenig fährt.