United Airlines kauft elektrische Flugtaxis von Archer Aviation

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Archer Aviation ist ein Start-up aus San Francisco, das am elektrischen Lufttaxi „Midnight“ arbeitet. Die Fluggesellschaft United Airlines hat bereits zugesagt, 200 Flugzeuge aus der Erstproduktion zu kaufen. Jetzt hat United 10 Millionen Dollar angezahlt, um die weitere Entwicklung zu unterstützen.

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Das Lufttaxi von Archer ist ein eVTOL, also ein Elektroflugzeug, das senkrecht starten und landen kann. Solche Flugzeuge sollen künftig Passagiere von Städten zu großen Flughäfen transportieren und damit Autobahnen entlasten. Gleichzeitig sollen sie Emissionen einsparen, da sie rein elektrisch unterwegs sind. Midnight kann vier Personen befördern und hat bis zu 160 Kilometer Reichweite.

Zulassung für 2024 geplant

Archer hat kurzem die „vorläufige Entwurfsprüfung“ (Preliminary Design Review, PDR) seines Flugzeugs abgeschlossen. Dabei wird das vorläufige Design ausführlich geprüft, um sicherzustellen, dass es ausgereift ist. Jetzt geht es bei der Entwicklung und Kommerzialisierung von Midnight in die nächste Phase.

Archer plant, 2023 mit Testflügen zu beginnen und rechnet mit der Zulassung durch die US-Luftfahrtbehörde bis Ende 2024. United Airlines will eine der ersten Fluggesellschaften in den USA sein, die eVTOL-Flugzeuge in Betrieb nimmt. Sie unterstützt deshalb mit der Vorauszahlung von 10 Millionen Dollar die weitere Entwicklung von Midnight.

United unterstützt Archer bei Wartungs- und Betriebskonzepten

United Airlines war bereits vor der Anzahlung an der Entwicklung des Lufttaxis beteiligt: Die beiden Unternehmen haben im April einen gemeinsamen Beratungsausschuss gegründet, der den Entwicklungsprozess im Hinblick auf Wartungs- und Betriebskonzepte unterstützt. Dem Ausschuss gehören die Betriebs- und Wartungsleitung von Archer sowie Führungskräfte aus den Bereichen Wartung, Material und Technik bei United an.

Archer-CEO Adam Goldstein sagte: „Ich bin unglaublich stolz auf das gesamte Archer-Team, jetzt da wir diesen Meilenstein in unserer Partnerschaft mit United Airlines erreichen.“ Eine Bareinlage zu erhalten, sei die Bestätigung der bisherigen Leistungen von Archer und außerdem ein großes Zeichen des Vertrauens in den Fahrplan zur Kommerzialisierung.

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Michael Leskinen, Präsident von United Airlines Ventures, sagte: „United Airlines Ventures investiert in eine Reihe von Unternehmen, die unser Ziel unterstützen, bis zum Jahr 2050 klimaneutral zu werden.“ Dieses Ziel wolle United Airlines ohne CO2-Kompensationen erreichen, also ohne erzeugte Emissionen durch finanzielle Unterstützung von Klimaprojekten auszugleichen.

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