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Der Schweizer Pilot André Borschberg hat mit seiner Firma H55 ein Elektroflugzeug für Flugschulen entwickelt. Der Zweisitzer Bristell Energic hat gerade seinen Erstflug absolviert und dient auch als Testplattform für das nächste Ziel von H55, Antriebe für elektrische Lufttaxis zu entwickeln. Borschberg erregte bereits 2015 Aufsehen mit dem Solarflugzeug Solar Impulse 2.
Die Bristell Energic soll 2021 auf den Markt kommen
Die Bristell Energic kann mit einer Ladung etwa 1,5 Stunden in der Luft bleiben. Somit können Flugschulen sie für Trainingseinheiten von 45-60 Minuten einsetzen. Wie H55 mitteilte, zeigen Luftfahrtbehörden und Flughafenverbände ebenso großes Interesse an dem Flieger. Ein Vorteil von elektrischen Trainingsflugzeugen ist, dass sie sich günstiger betreiben lassen. Laut H55 kostet eine Flugstunde mit der Bristell Energic nur 7 US-Dollar. Bis angehende Piloten in dem Elektroflugzeug üben können, soll es nur noch zwei Jahre dauern.
H55 ging aus Solar Impulse hervor
H55 ist ein Spin-off des Flugzeugprojekts Solar Impulse, das 2015 ein selbst entwickeltes Solarflugzeug in Etappen bereits um die ganze Welt geflogen hat. Die Solar Impulse 2 sollte Menschen für die Nutzung und Förderung von erneuerbaren Energien sensibilisieren sowie für die Notwendigkeit, Energie zu sparen.
Elektroflugzeuge als Zukunft der Luftfahrt
H55 hat nun das gesamte Antriebssystem von Motor, Batterien und Steuerung der Bristell Energic selbst entwickelt. Der Antrieb hat eine Maximalleistung von 90 kW und eine Dauerleistung von 65 kW, die Höchstgeschwindigkeit der Bristell Energic beträgt 250 km/h. Die Batterien sind in der Nase und in den Tragflächen verbaut. Das Flugzeug wiegt dadurch zwar etwa 100 Kilo mehr als eine konventionelle Maschine, was der stärkere Motor aber wieder ausgleicht. Den 50 kWh-Akku wieder aufzuladen, dauert etwa eine Stunde. Die Bristell Energic basiert übrigens auf dem konventionellen Flugzeug Bristell des tschechischen Herstellers BRM Aero.
„Der elektrische Antrieb hat die Welt der Drohnen ermöglicht, er wird das Gleiche für die Luftfahrt tun“, sagte H55-Chef Borschberg nach dem erfolgreichen Jungfernflug. Die Bristell Energic stelle einen großen Fortschritt bei der Entwicklung elektrischer Antriebssysteme dar.
André Borschberg hat H55 im Jahr 2018 zusammen mit Sébastien Demont und Gregory Blatt gegründet. Alle drei waren vorher im Senior Management von Solar Impulse und haben deshalb bereits Erfahrung mit Elektroflugzeugen. Als nächstes will Borschberg mit H55 elektrische Antriebe für Lufttaxis entwickeln, wofür die Bristell Energic ebenfalls wichtige Daten liefern wird.
[envira-gallery id=“33980″]Quellen / Weiterlesen
Der Luftfahrtpionier Borschberg stellt ein neues Elektroflugzeug vor | Neue Zürcher Zeitung
Solar-Impulse-Gründer stellt Elektroflugzeug vor | golem.de
Bristell Energic: Elektroflugzeug für Flugschulen hebt erstmals ab | Cleanthinking
Startup H55: Erfolgreicher Erstflug mit neuem E-Flugzeug | electrive.net
Bilderquelle: © H55