Mint Air bestellt 100 eGyro Elektroflugzeuge von Skyworks für Südkorea

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Skyworks Aeronautics hat eine Bestellung von 100 Elektroflugzeugen des Typs eGyro aus Südkorea erhalten. Ein von Mint Air geführtes Konsortium will die senkrecht startenden und landenden Fluggeräte in Korea als Flugtaxis einsetzen. Es handelt sich dabei um Tragschrauber, einen Vorläufer von Helikoptern.

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Umfangreiche Zusammenarbeit

Skyworks und Mint Air unterzeichnete eine Absichtserklärung für eine exklusive Partnerschaft in Südkorea. Mint Air will dort mit den Gyroplanes von Skyworks einen Mobilitätsservice aufbauen und die Einführung des Elektroflugs beschleunigen. Der erste Schritt ist der Aufbau eines Flugtaxi-Service. Gemeinsam mit Skyworks will Mint auch ein Trainingsprogramm für Piloten sowie Wartungs- und Reparaturkapazitäten für die eGyro-Flotte in Korea aufbauen.

Mint Air nutzt dabei seine Erfahrung und sein Netzwerk als ehemaliges Unternehmen zur Herstellung von Maschinenbauteilen. Mint Air strebt an, ein globales Unternehmen für die Herstellung von Elektroflugzeugen zu werden, das eine Lieferkette für Elektroflugzeuge aufbaut, die Fähigkeit zur Herstellung wichtiger Teile entwickelt und den eGyro schließlich in Korea montiert.

„Ein von Mint Air geführtes Konsortium hat sich zum Ziel gesetzt, sichere, effiziente und kostengünstige Lösungen für Elektroflugzeuge nach Südkorea zu bringen, und wir sind absolut begeistert, dass sie unseren eGyro ausgewählt haben, um den Betrieb des führenden eVTOL-Dienstes in Korea zu starten“, sagte John Michel, Mitbegründer und Executive Director von Skyworks.

Skyworks will Tragschrauber in der Luftfahrt etablieren

Der eGyro von Skyworks ist ein Tragschrauber, ein Vorläufer des Hubschraubers, aber mit einfacherer Konstruktion. Er kann 2 bis 4 Passagiere befördern und könnte sich als besonders geeignet für elektrische Flugtaxis erweisen, da er sicher, kostengünstig und leicht anpassbar ist. Skyworks hat sich zum Ziel gesetzt, diesen Flugzeugtyp in viele Bereiche wie Personentransport, Landwirtschaft sowie Militär und Grenzschutz einzuführen.

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Eine Batterie-Kreislaufwirtschaft ist Teil des Geschäftsmodells

Der eGyro wird die Batteriemodularchitektur nutzen, die von Mobius.energy entwickelt wurde. Sie ermöglicht besonders schnelles Laden und eine hohe Leistungsabgabe. Mobius will Power-as-a-Service als Geschäftsmodell aufbauen, das Batteriemiete, Wartung, Wiederverwendung und Recycling umfasst. Diese Kreislaufwirtschaft soll zur Dekarbonisierung der Luftfahrt beitragen.

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