Archer Elektroflugzeug: Stellantis investiert in die Produktion

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Stellantis und Archer kooperieren, um das Midnight EVTOL-Elektroflugzeug zu bauen. Hierfür stellt der Autohersteller Stellantis Kapital, Personal sowie innovative Technologien für die Realisierung des Projekts bereit. Durch diesen Beitrag wird es Archer ermöglicht, seinen Weg zur Kommerzialisierung des Elektroflugzeugs voranzutreiben. Der Produktionsstart der Midnight soll bereits 2025 sein. Zudem plant Stellantis seine strategische Beteiligung an Archer in Zukunft zu erhöhen.

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Stellantis unterstützt Bau des Archer Elektroflugzeugs

Der Autokonzern Stellantis schließt sich mit Archer zusammen, um den Bau des Midnight EVTOL-Elektroflugzeugs gemeinsam umzusetzen. Dies gab das Unternehmen hinter Peugeot, Abarth, Jeep, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Fiat, Maserati und anderen Marken bekannt. Dabei wird Stellantis progressive Herstellungstechnologien, Kapital, Personal und Erfahrung beisteuern. Archers Weg zur Kommerzialisierung kann durch die Unterstützung Stellantis vorangetrieben werden, indem man Ausgaben in Höhe von mehreren Millionen Dollar einspart. Dadurch kann Archer das Flugzeug schneller auf den Markt bringen.

Ziel ist es, dass Stellantis als exklusiver Vertragshersteller das eVTOL-Flugzeug von Archer in Serie produziert. Dafür wird der Autokonzern in den Jahren 2023 und 2024 bis zu 150 Millionen US-Dollar an Eigenkapital für Archer bereitstellen. Hierfür muss Archer jedoch spezifische kommerzielle Meilensteine im Jahr 2023 erreichen. Zusätzlich erhält Stellantis für seinen finanziellen Beitrag das Recht, das Midnight-Flugzeug exklusiv als Vertragshersteller in Serie zu produzieren.

Das Elektroflugzeug Midnight

Zunächst möchte Stellantis Archer dabei helfen, das Produktionswerk in Covington im US-Bundesstaat Georgia aufzubauen. Denn hier soll bereits ab 2024 das E-Flugzeug Midnight gefertigt werden. Es verfügt über 12 Propeller, hat eine Nutzlast von 450 Kilogramm und kann insgesamt 5 Personen befördern. Ferner erreicht es eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h und eine Flughöhe von rund 600 Metern. Obwohl das Elektroflugzeug eine Reichweite von 160 km hat, eignet es sich nur für Kurzstreckenflüge bis zu 30 km. Außerdem erfolgt eine Ladung zwischen den Flügen in bereits 10 Minuten. Demzufolge soll es in urbanen Räumen als Lufttaxi zum Einsatz kommen und den öffentlichen Verkehr neu definieren.

Zukünftige Kooperationsvisionen von Stellantis und Archer

Durch ihre Kooperation erhoffen sich die Partner eine schnelle Produktion und Kommerzialisierung der Midnight. Hierzu kommentiert Adam Goldstein, Gründer und CEO von Archer, dass man nur so als Erster auf den Markt käme und sich im Bereich der eVOTL (electric Vertical Take-Off and Landing aircraft) eine starke Position verschaffe. Ohne Stellantis hätte Archer sonst viel Kapital anderweitig auftreiben müssen.

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Diese einzigartige Partnerschaft in der Branche der urbanen Luftmobilität wird die Vorteile beider Unternehmen nutzen, um das E-Flugzeug zu kommerzialisieren. Archer hat ein exzellentes Team von eVTOL-, Elektroantriebs- und Zertifizierungsexperten, wohingegen Stellantis Kapital, Personal, innovative Fertigungstechnologien und Know-how bereitstellt.

Bereits 2021 ist Stellantis bei Archer als strategischer Partner eingestiegen und seit letztem Jahr Investor. Das Unternehmen plant auch zukünftig eine längere Partnerschaft mit dem Flugzeugbauer einzugehen.

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