Air Race E: Rennserie für Elektroflugzeuge

Airbus steigt bei Air Race E ein, der ersten Rennserie für Elektroflugzeuge der Welt. Air Race E will elektrisches Fliegen populär machen und die Entwicklung der E-Flieger vorantreiben. Das Format startet nächstes Jahr.

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Acht Elektroflugzeuge treten gegeneinander an

Die Rennserie findet ab 2020 an verschiedenen Orten der Welt statt. Auf einem fünf Kilometer langen Rundkurs sollen acht Elektroflugzeuge insgesamt fünf Runden fliegen. Sie treten in zehn Metern Höhe mit 450 km/h gegeneinander an. Die Regeln für das Format basieren auf den Regeln von Air Race 1, einem Wettbewerb für Kleinflugzeuge in den USA. Die dort eingesetzten Flugzeuge werden ebenfalls speziell für Rennen gebaut, wie es auch bei den E-Flugzeugen bei Air Race E der Fall sein soll.

Airbus ist offizielles Gründungsmitglied von Air Race E. Ein weiterer Partner ist die Universität von Nottingham, die gerade den Prototyp eines Rennflugzeugs mit kombiniertem Elektromotor, Batterie und Steuerelektronik entwickelt. Dieses Flugzeug wird das Modell und die Regeln für das erste Air Race E-Rennen mit bestimmen.

Plattform für Hersteller und Industriepartner

Airbus sagte, mit der Beteiligung an der neuen Rennserie könne man Innovationen bei Elektromotoren voranbringen, die in kommerzielle Flugzeuge und in Kleinflugzeuge für die Stadt einfließen könnten. Grazia Vittadini, Chief Technology Officer bei Airbus, zu den Plänen des Flugzeugbauers: „Wir wollen Hersteller dazu motivieren, ihre Technologien über die ganze Bandbreite von elektrischen Antrieben und Komponenten zu zeigen. Mit dieser Beteiligung können wir unseren Willen beweisen, bei Elektroantrieben führend zu bleiben und ein neues Ökosystem zu entwickeln.“

Auch bei Air Race E ist man begeistert, Airbus als Gründungsmitglied gewonnen zu haben. Air Race E-Hauptgeschäftsführer Jeff Zaltman sagte: „Wir könnten nicht glücklicher oder optimistischer sein, dass wir erfolgreich sein werden, als mit Airbus als offiziellem Gründungsmitglied.“ Man arbeite gemeinsam an einer breiten Plattform, in der Innovationen bei Elektroantrieben schneller entwickelt und vorangebracht werden könnten.

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