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Volvo Cars und Northvolt gründen ein Joint Venture zur Entwicklung und Produktion von nachhaltigen Batterien für die elektrische PKW-Sparte von Volvo. Als erstes geht 2022 das gemeinsame Forschungs- und Entwicklungszentrum in Betrieb.
Volvo und Northvolt investieren drei Milliarden Euro
Die beiden schwedischen Unternehmen wollen fast drei Milliarden Euro in das Projekt investieren, um die Batterieentwicklung und -produktion voranzutreiben. Die neue Forschungseinrichtung in Göteborg befindet sich nah an bestehenden Volvo Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen sowie dem Innovationscampus Northvolt Labs im schwedischen Västerås. Diese räumliche Nähe schafft Synergien und Effizienz.
Standort für die Batterieproduktion noch unklar
Doch das ist nur der Anfang: Als nächstes wollen die Partner eine europäische Produktionsstätte für Batteriezellen der nächsten Generation aufbauen. Wo sich diese befinden wird, steht noch nicht fest und wird voraussichtlich Anfang des nächsten Jahres bekanntgegeben. Das Werk soll 2026 mit der Großserienproduktion starten und etwa 3.000 Arbeitsplätze schaffen. Volvo und Northvolt planen eine Jahreskapazität von bis zu 50 Gigawattstunden. Das reicht für eine halbe Million E-Fahrzeuge.
Die Partner wollen maßgeschneiderte Batterien entwickeln und herstellen, um Volvo-Fahrern die gewünschten Reichweiten und kurze Ladezeiten ermöglichen. Geplant ist einer Mitteilung zufolge „ein echtes End-to-End-System für Batterien“. Die Partnerschaft mit Northvolt sichere die Versorgung mit Batterien und werde Volvos Kernkompetenzen und seine Position bei der Transformation zum reinen Elektroautohersteller stärken, teilte Volvo mit. Ab 2030 will der schwedische Autobauer dann nur noch Elektroautos verkaufen.
Die nachhaltigen Batterien von Northvolt
Northvolt hat sich die Herstellung von besonders nachhaltigen Batterien auf die Fahnen geschrieben. Das soll vor allem über konsequentes Recycling geschehen. Bis 2030 will Northvolt rund 50 Prozent seines gesamten Rohstoffbedarfs aus recycelten Batterien decken. Gerade hat Revolt, die Recyclingsparte von Northvolt, seine erste Batteriezelle aus 100 Prozent recyceltem Nickel, Mangan und Kobalt produziert. 2023 will Northvolt Europas größte Anlage für Batterierecycling in Betrieb nehmen.
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Bildquelle: © Volvo