GAC wird selbst Batterien für Elektroautos herstellen

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Die GAC Group gründet die Tochtergesellschaft Lvqingg, um die eigene Batterietechnologie zu kommerzialisieren. Lvqingg steht für „grüner Motor“ und setzt zunächst auf die firmeneigene Lithium-Eisenphosphat-Technologie. Größter Anteilseigner der neuen Sparte wird GAC Aion, die Marke für Elektroautos.

GAC investiert 1,58 Milliarden Euro

Neben der Marke GAC Aion, die 51 Prozent der Anteile an Lvqingg halten wird, sind GAC Motor und GAC Business die Eigentümer. Die Gesamtinvestitionen liegen bei 10,9 Milliarden Yuan, umgerechnet etwa 1,58 Milliarden Euro.

Lvqingg nutzt die verbesserte LFP-Batterie von GAC

Das erste Produkt von Lvqingg wird auf der LFP-Technologie von GAC basieren. Die Batterie soll die Sicherheit der GAC-Technologie deutlich verbessern und die Herstellungskosten durch strukturelle Optimierungen senken. GAC hatte seine neue Batterie im Juni 2022 vorgestellt. Sie soll eine bis zu 20 Prozent höhere Energiedichte als herkömmliche Lithium-Eisenphosphat-Batterien erreichen. Sie soll außerdem auf Schnellladeraten von 2C und mehr kommen und 1,5 Millionen Kilometer durchhalten.

Das erreicht GAC nach eigenen Angaben, indem der Konzern ein mikrokristallines Aktivmaterial in der Kathode verwendet. Als Ergebnis verbessern sich sämtliche Leistungsparameter der Batterie. Der neue Akku soll zuerst im Elektroauto GAC Aion eingesetzt werden, der 2023 auf den Markt kommen soll.

GAC will künftig auch Dritte beliefern

GAC kündigte an, dass der Spatenstich für die erste Batteriefabrik Ende 2022 erfolgen werde. Bis 2025 soll der Bau einer Produktionslinie mit 26,8 GWh Jahreskapazität abgeschlossen sein. In der Anfangsphase soll die Fabrik hauptsächlich GAC Aion und die anderen Tochtergesellschaften der GAC Group beliefern. Für die Zukunft sind einer Mitteilung zufolge auch Geschäfte mit externen Partnern und marktorientierte Aktivitäten geplant.

Außerdem stimmte der Vorstand der GAC Group zu, in den neuen Standort der Guangzhou Greater Bay Technology (GBT) zu investieren. GBT wurde ebenfalls von GAC ins Leben gerufen und stellt Lithium-Ionen-Batterien her, die sich sehr schnell laden lassen.

Die neue Basis von GBT wird Anlagen zur Herstellung von Batteriezellen und Batteriepaketen umfassen, ein Forschungs- und Entwicklungszentrum, ein Testzentrum sowie ein Batteriesicherheitslabor. Dort will GBT Zellen, Module und Batteriepakete für die XFC (eXtreme Fast Charging)-Batterien von GBT und für andere Energiespeicherlösungen herstellen.

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