Nawa Elektromotorrad mit Superkondensator

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Aus Frankreich kommt ein neues Elektromotorrad mit einem Hybrid-Stromspeicher aus Akku und Superkondensator. Dieser sorgt für eine bessere Beschleunigung und für ordentlich Extra-Reichweite über Rekuperation. Der Nawa Racer war ursprünglich nur als Demonstrator gedacht, wird aber jetzt für die Zulassung vorbereitet.

Premiere schon auf der CES 2020

Nawa Technologies ist eigentlich ein französischer Batteriehersteller. Auf der CES 2020 präsentierte das Unternehmen ein Elektromotorrad, das um die eigene Batterietechnologie „herumgebaut“ war. Nachdem es sehr viel positives Echo gab, wird der Nawa Racer nun tatsächlich gebaut.

Das hybride Batteriesystem NAWACap

Nawa entwickelt ein hybrides Speichersystem aus Lithium-Ionen-Batterien und Hochleistungskondensatoren. Diese Superbatterie hat laut Hersteller 10-mal so viel Leistung und speichert 5-mal so viel Energie wie herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien. Zudem soll sie dank des integrierten Superkondensators beim Bremsen mehr Energie rekuperieren als ein normaler Akku. Das System vereint die Vorteile von Superkondensatoren und Batterien und verbessert die Effizienz, verringert Ladezeiten und verlängert die Lebensdauer der Komponenten.

Bis zu 300 Kilometer Reichweite

Die Stromversorgung ist deshalb das technische Highlight im neuen Nawa Racer. Das E-Motorrad hat eine 9-kWh-Batterie und zusätzlich einen Superkondensator mit 0,1 kWh an Bord. Dieser nimmt Bremsenergie auf, die beim Beschleunigen wieder zur Verfügung steht und den E-Motor unterstützt. Der Hersteller verspricht eine reguläre Reichweite von 180 Kilometern, die sich fast verdoppeln lässt. Nämlich dann, wenn das Motorrad viel im Stop-and-Go-Verkehr unterwegs ist und entsprechend viel Bremsenergie in den Superkondensator fließt. Dieser kann übrigens auch extern über ein Kabel nachgeladen werden, was 2 Minuten dauert. Die Lithium-Ionen-Batterie selbst ist in einer Stunde wieder auf 80 Prozent geladen.

Der Nawa Racer wurde im Stil der Café Racer der 60er Jahre entworfen. Er wird mit seinem 75 kW-Elektromotor bis zu 160 km/h schnell und beschleunigt in 3 Sekunden auf Tempo 100. Nawa setzt auf Kohlefaserlaminat für den Rahmen sowie für Verkleidungs- und Fahrwerksteile, weshalb das ganze Elektromotorrad gerade einmal 150 Kilogramm wiegt. Der Stromspeicher schlägt laut Nawa mit nur 10 Kilogramm zu Buche.

Nawa will Prototyp im Sommer 2021 zeigen

Das NAWACap-Batteriesystem ist laut Hersteller übrigens voll skalierbar und kann in jedem Elektrofahrzeug verbaut werden. Nawa will das Motorrad im Sommer 2021 zum ersten Mal als Prototyp zeigen.

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