Elektrofähre Ellen stellt neuen Weltrekord auf

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Die Internationale Energieagentur IEA hielt Anfang Juni ihre 7. Jahreskonferenz im dänischen Sønderborg ab. Das zentrale Thema war Energieeffizienz. Passend dazu erreichte die Elektrofähre „Ellen“ während der Konferenz einen Reichweitenrekord. 92 Kilometer mit einer Ladung habe weltweit noch kein Schiff dieser Art geschafft, teilte Hersteller Danfoss mit.

Dieselfähren verstärken die Luftverschmutzung in Städten

Fähren sind erhebliche Luftverschmutzer und meist in der Nähe von Städten unterwegs, wo sie das Problem der Luftverschmutzung noch verstärken. Elektrofähren dagegen können helfen, CO2 einzusparen und die Verschmutzung einzudämmen. Die Elektrofähre Ellen verbindet seit 2019 die Inseln Ærø und Als im Süden Dänemarks. Es ist der Mitteilung zufolge die längste vollelektrische Fährstrecke der Welt.

Neuer Weltrekord bei Elektrofähren

Henrik Hagbarth Mikkelsen ist Senior Lecturer an der Marstal Naval Academy in Dänemark und hat in der Entwurfsphase an der Fähre mitgewirkt. „Die 92 Kilometer lange Fahrt mit einer einzigen Batterieladung ist die längste geplante Strecke, die eine Elektrofähre, die sowohl Passagiere als auch Fahrzeuge befördern kann, bisher auf der ganzen Welt zurückgelegt hat. Wir sprechen hier von einem klaren Rekord. Auf ihren normalen, täglichen Fahrten fährt die Fähre 22 Seemeilen oder 40 Kilometer von Hafen zu Hafen, bevor sie wieder aufgeladen werden muss“, sagte Mikkelsen.

Ellen ist im Betrieb günstiger als neue Dieselfähren

Die Fähre verfügt über zwei Elektromotoren mit je 750 kW Leistung. Sie kann im Sommer 198 und im Winter 147 Passagiere befördern, außerdem haben auf dem Deck 31 PKW oder fünf LKW Platz. Ellen ist emissionsfrei unterwegs und ist im Betrieb zudem 24 Prozent günstiger als eine neue Dieselfähre.

Hersteller Danfoss sagte, Ellen sei ein hervorragendes Beispiel für die Zukunft des elektrischen Verkehrs: „Sie ist sauberer, umweltfreundlicher und effizienter als ihre Konkurrenten mit fossilen Brennstoffen“, sagte Kimmo Rauma, Vice President von Danfoss Editron. Die Elektrifizierung des Seeverkehrs sei ein klarer Weg, um Treibhausgasemissionen zu senken. Danfoss habe die Lösungen, neue Elektrofähren zu bauen und bestehende Fähren durch Nachrüstung zu elektrifizieren.

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