Potsdam stellt die gesamte Flotte auf Elektrobusse um

Potsdam will ab 2031 nur noch Elektrobusse im Stadtverkehr betreiben. Die ersten sollen Ende 2023 in Betrieb gehen und nach und nach die gesamte Flotte von Dieselbussen ersetzen. Die Entscheidung für Elektrobusse fiel nach einer Machbarkeitsstudie, die alternative Antriebstechnologien für die Elektrifizierung der Potsdamer Stadtbusse untersucht hatte.

Elektrobusse sind im Betrieb am günstigsten

Die Landeshauptstadt Potsdam und die ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH stellten die Ergebnisse der Studie gemeinsam vor. Diese hatte Batteriebusse, Brennstoffzellenbusse sowie Hybrid-Oberleitungsbusse verglichen. Die ViP gehört zu den Stadtwerken und betreibt den größten Teil des öffentlichen Personennahverkehrs in der brandenburgischen Landeshauptstadt.

Die Empfehlung der Studie: In Potsdam sollten Busse mit batterieelektrischem Antrieb eingesetzt werden. Denn diese Technologie ist serienreif und gleichzeitig am kostengünstigsten, wie die Stadt Potsdam mitteilte. Der Preis pro gefahrenem Kilometer bei einem reinen Elektrobus liegt der Mitteilung zufolge bei 1,62 Euro. Zum Vergleich: Bei einem Dieselbus sind es 1,50 Euro, bei einem Brennstoffzellenbus 2,01 Euro sowie bei einem Hybrid-Oberleitungsbus 3,58 Euro. Die Studie hat den Zeitraum bis 2035 untersucht.

Synthetische Kraftstoffe und Gas-to-Liquid wurden verworfen

Die Studie betrachtete auch synthetische Kraftstoffe und Gas-to-Liquid, verfolgte diese Möglichkeiten jedoch wegen der Anforderungen aus der Clean Vehicles Directive (CVD) der EU nicht weiter. Bei einem Unternehmen von der Größe der ViP seien mehrere alternative Antriebstechnologien betriebswirtschaftlich nicht sinnvoll, heißt es dazu.

60 Dieselbusse werden ersetzt

Aktuell besteht die Flotte der ViP aus 60 Bussen. Zwischen 2023 und 2025 will der Verkehrsbetrieb insgesamt 23 Dieselbusse durch neu zu beschaffende Elektrobusse ersetzen, bis 2030 sollen nach und nach 33 weitere folgen. Die letzten Dieselbusse mustert die ViP 2031 aus, so dass die Flotte dann zu 100 Prozent elektrisch unterwegs ist. Welche Elektrobusse die ViP kaufen will, wurde aber noch nicht mitgeteilt.

Die Umstellung spart in Potsdam circa 4.868 Tonnen CO2 pro Jahr ein. ViP-Geschäftsführer Uwe Loeschmann sagte dazu: „Für die ViP ist der Weg in eine vollelektrische Busflotte ein wichtiger Beitrag in Richtung Klimaneutralität der Landeshauptstadt Potsdam. Die VIP freut sich auf die neuen Elektrobusse und bedankt sich auch beim Aufgabenträger in der Landeshauptstadt für die Unterstützung auf dem Weg in die Elektromobilität. Zudem bemüht sich die ViP aktuell auch um Fördermittel für die Anschaffung der Elektrobusse, Werkstatt- und Ladeinfrainfrastruktur.“

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