Opel Rocks-e: Finanzierung ab 50 Euro im Monat

Opel bietet sein Mikro-Elektroauto jetzt mit günstiger Monatsrate an und will mit dem Rocks-e vor allem Jugendliche ansprechen.

1
opel-rocks-e-finanzierung

Warning: Undefined variable $output in /homepages/33/d267726697/htdocs/clickandbuilds/energyload/wp-content/plugins/wordpress-plugin-for-simple-google-adsense-insertion/WP-Simple-Adsense-Insertion.php on line 72

Opel stellte den Rocks-e letzten Sommer als emissionsfreies Einstiegsfahrzeug vor. Jetzt gibt es den City-Stromer mit 75 Kilometern Reichweite auch mit Finanzierung: Die Monatsrate von 49,06 Euro soll vor allem Jugendliche für ihren ersten Opel begeistern.

Anzeige

City-Stromer für Jugendliche und Pendler

Leichtfahrzeuge wie der Opel Rocks-e können in Deutschland schon ab 15 Jahren gefahren werden. Die Geschwindigkeit ist allerdings bei 45 km/h gedeckelt. Opel sieht den Zweisitzer als ideales Einstiegsfahrzeug für Jugendliche, aber auch für Pendler, die keine Nerven mit der Parkplatzsuche verlieren wollen.

Zunächst wurde der Rocks-e ab 7.990 Euro zum Kauf angeboten. Die neue Monatsrate von unter 50 Euro liege auf dem Niveau eines Monatstickets für den ÖPNV, teilte Opel mit. Das Warten auf Bus und Bahn gehöre somit der Vergangenheit an. Opel will mit dem 2,41 Meter kurzen und 1,39 Meter breiten SUM („Sustainable Urban Mobility“) die Lücke zwischen Motorroller und PKW schließen. Dabei sind Fahrer und Beifahrer dank der geschlossenen Karosserie stets vor Wind und Wetter geschützt.

„Mit einem Rocks-e-Startpreis von nur 7.990 Euro hat Opel ein echtes Statement für den günstigen Elektro-Einstieg gesetzt. Das toppen wir jetzt noch mit einer monatlichen Finanzierungsrate, die bereits unter 50 Euro beginnt“, sagt Opels Deutschland-Chef Andreas Marx.

Den Opel Rocks-e gibt es in vier Ausstattungsvarianten

Für diese Monatsrate sind 2.950 Euro Anzahlung fällig. Dafür bekommt man ein Panorama-Glasdach serienmäßig, eine Reichweite von bis zu 75 Kilometern gemäß WLTP, 45 km/h Höchstgeschwindigkeit und einen kleinen Wendekreis von 7,20 Metern. Der Rocks-e hat eine Nenndauerleistung von 6 kW (8 PS) sowie 9 kW (12 PS) Maximalleistung, beispielsweise zum Beschleunigen. Die 5,5 kWh-Batterie ist in gut 4 Stunden wieder aufgeladen, dazu genügt eine normale Haushaltssteckdose.

Für 11 Euro mehr im Monat bietet Opel die Varianten Klub und TeKno, die zusätzliche farbige Verkleidungen und Akzente im Innenraum bieten. Für BVB-Fans gibt es außerdem die limitierte Sonderedition Opel Rocks-e 09.

Je nach Fahrprofil können Kunden ihre Laufleitung und Laufzeiten bei der Finanzierung frei wählen. Möglich sind 5.000, 10.000 oder 15.000 Kilometer Laufleistung pro Jahr und Vertragslaufzeiten von 24, 36 oder 48 Monaten.

Quellen / Weiterlesen

Opel Rocks-e jetzt schon für weniger als 50 Euro monatlich fahren | Stellantis
Günstige Finanzierung für Opel Rocks-e | motor traffic
Opel bietet Rocks-e ab 49,06 Euro monatlich zur Finanzierung an | ecomento.de
Bildquelle: © Stellantis
Ajaz Shah ist seit 2010 im Bereich der erneuerbaren Energien in der Projektfinanzierung und dem Projekmanagement für verschiedene Unternehmen tätig. Er arbeitete an Solar- und Windprojekten mit einer Gesamtkapazität von mehr als 50 MW in Deutschland, Spanien, Italien, Großbritannien, Tschechien und Frankreich mit. Daneben ist er freiberuflich im Online Marketing tätig. Ajaz hat zusammen mit Stephan Hiller energyload.eu im Oktober 2013 initiiert.

1 Kommentar

  1. Hi, schön wie hier mal wieder ÖPNV ausgeboten werden soll. Jetzt sollen auch noch Jugendliche, also die Zielgruppe, die noch in größer Anzahl den ÖPNV nutzt, und zu dessen rudimentären Erhalt bspw. in den ländlichen Regionen beträgt, in den Individualverkehr gelockt werden. Ist ja nicht so, das wir bereits jetzt zu viele Verkehrsteilnehmer im Durchschnitt auf unseren Straßen haben. Aber dennoch, dass Angebot für unter 50,- Euro von Opel, klingt aber auch irgendwie nach Hohn. Ich wüsste nicht, dass man bei einem ÖPNV-Unternehmen fast 3000,- Euro als Jugendlicher bzw. als dessen Erziehungsberechtigter anzahlen muss, um dann den Service derer in Anspruch nehmen zu dürfen.
    Also alles in allem klingt das ganze Konzept für mich schon sehr konfus, zumal es ja mit dem Renault Twizzy schon seit Jahren ein solches Angebot gibt, und dieser jetzt auch kein kauf boom hierzulande bei den Jugendlichen ausgelöst hat. Ich hab so das Gefühl, da versucht man innerhalt der PSA-Group den französischen gemeinschaftlichen Freiheitsgedanken und die deutsche Indvidualfreiheitsmenatlität irgendwie zu vereinen 😉

    Mein Fazit: Widersprüchlich

Kommentieren Sie den Artikel

Bitte geben Sie Ihren Kommentar ein!
Bitte geben Sie hier Ihren Namen ein