Tesla ändert die Katalogwerte für die Allradversionen des Model S: Bisher wurden stolze 772 PS Leistung angegeben, indem man die Leistung der beiden Motoren einfach addierte. Beim Modell P85D bringt es der Motor an der Vorderachse auf 262 PS, der Motor an der Hinterachse auf 510 PS. Die Batterie des Elektroautos verfügt jedoch nicht über die erforderliche Leistung, um beide Motoren gleichzeitig mit Volllast zu betreiben.
Leistung auf dem Prüfstand nicht erreicht
Die angegebene Gesamtleistung wurde scheinbar auch auf dem Leistungsprüfstand nicht erreicht, wie mehrere Nutzer bereits zuvor in einem offenen Brief an Tesla-CEO Elon Musk berichtet hatten. Tesla erläuterte daraufhin in einem Blogbeitrag, dass die Leistung elektrisch betriebener Autos aufgrund einer Reihe von Faktoren nicht so einfach mit der eines Benziners vergleichbar sei. Mögliche Faktoren seien die Temperatur, Ladestand und Alter der Batterie, aber auch beispielsweise das Gewicht des Fahrers habe einen Einfluss auf das Beschleunigungsverhalten.
Nun hat Tesla die PS-Angabe auch auf der eigenen Webseite korrigiert: Die neue „batteriebegrenzte Motorwellen-Höchstleistung“ des P85D wird nicht mehr mit 772 PS, sondern „nur“ noch mit 469 PS angegeben, nach dem Beschleunigungs-Upgrade mit 539 PS. Damit folgt das amerikanische Unternehmen auch einer EU-Richtlinie, nach der nur die tatsächlich zu erreichende Nennleistung gilt.
Quellen / Weiterlesen:
Tesla korrigiert Leistungsangaben: Bis zu 233 PS weniger – Auto Motor und Sport
Tesla Motors korrigiert PS-Angabe bei Model S mit Doppelmotor – Teslamag
Tesla owners say the Model S P85D doesn’t make anywhere near 691 horsepower – Digital Trends
Bildquelle: Tesla Motors
Hehe, bleibt aber dabei, dass nur ein 10-fach teurerer Verpester ihm Paroli bieten kann 😀
Wenn man auf Ampelrennen steht… 🙄