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Hozon Auto stellte seine Marke Neta 2018 vor und verkauft in China bereits erfolgreich die elektrischen SUV V Pro und U Pro. Jetzt folgt das dritte Modell Neta S, das Hozon gerade in der Sonderedition „Yaoshi“ vorgestellt hat. Die Elektrolimousine mit 650 Kilometern Reichweite ist auf 999 Exemplare limitiert und kostet umgerechnet rund 48.000 Euro.
Ausstattung des Neta S Yaoshi
Die Sonderedition Yaoshi ähnelt stark der kommenden Serienversion des Neta S, hat aber Schmetterlingstüren, die das Standardfahrzeug nicht haben wird. Das Auto hat außerdem spezielle Felgen, einen Spoiler aus Kohlefaser, eine Sonderlackierung und ein spezielles Logo.
Mit 5 Metern Länge, 2 Metern Breite, einer Höhe von 1,45 Metern und 2,98 Meter Radstand gehört die Limousine in die obere Mittelklasse. In China konkurriert sie deshalb mit dem Xpeng P7, dem Nio ET5 oder dem Tesla Model 3.
Der Neta S basiert auf der „Shanghai“-Plattform von Hozon, die verschiedene Radstände sowie Front-, Heck- oder Allradantrieb ermöglicht. Der Neta S Yaoshi hat Allradantrieb und zwei Elektromotoren mit 340 kW (462 PS) und 620 Nm. Die Beschleunigung von Null auf Hundert dauert 3,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 170 km/h begrenzt.
Die Batterien im Neta S stammen vom chinesischen Hersteller CATL und sitzen im Fahrzeugboden. Die Batteriekapazität ist nicht bekannt, aber die Reichweite des Neta S Yaoshi beträgt 650 Kilometer nach dem chinesischen CLTC-Standard.
Innen ist der S Yaoshi mit drei Bildschirmen ausgestattet, darunter ein riesiger 17,6-Zoll-Hauptbildschirm im 2K-Hochformat. Auch ein Augmented Reality Head-up-Display und ein großes Panoramadach gehören zur Ausstattung. Das Soundsystem besteht aus 21 Lautsprechern mit insgesamt 1.216 Watt.
Die Standard-Version wird später mit Allrad- oder mit Heckantrieb verkauft und soll 715 Kilometer Reichweite haben. Auch eine Version mit Range Extender ist geplant, die über 1.100 Kilometer Reichweite verspricht.
Kostenloses Laden inklusive
Neta wirbt mit einem kostenlosen Ladenetz um Käufer: Wer in China ein Neta-Elektroauto kauft, bekommt entweder eine kostenlose Wallbox für zuhause oder kann zwischen 1.000 und 2.000 KWh im Jahr kostenlos aufladen. Beim Neta S sind 2.000 KWh im Jahr inklusive.
Der Neta S wird seit Mai 2022 in China produziert und ab Ende Juli ausgeliefert. Mit einem Marktstart in Europa ist dagegen nicht zu rechnen.
Quellen / Weiterlesen
China-Model-3 schafft über 700 km | auto motor und sport
Neta S Yaoshi Launched In China With 462HP And 650KM Range For 51,000 USD | CarNewsChina
Bildquelle: © HOZON NEW ENERGY AUTOMOBILE CO..LTD
Elektro SUV ist mit das Sinnloseste, was es gibt. Wozu wertvollen Strom für den Transport von tonnenschweren Fahrzeugen verschwenden, die nur wenige Personen transportieren können? Es müssen leichte Kfz gebaut werden. Außerdem sollten Solarpaneele auf dem Dach und integriert in die Karosserie zur Pflicht gemacht werden.