Walmart kauft 4.500 Elektro-Vans von Canoo

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Der US-Einzelhandelsriese Walmart kauft Elektro-Vans von Canoo, um Online-Bestellungen an amerikanische Kunden auszuliefern. Der Kauf von 4.500 Fahrzeugen ist bestätigt, gleichzeitig hat sich Walmart die Option auf 10.000 weitere gesichert. Für Canoo kommt der Deal gerade noch rechtzeitig, denn dem Start-up geht das Geld aus.

Walmart setzt für sein Onlinegeschäft auf Elektro-Vans

Das Lifestyle Delivery Vehicle (LDV) ist ein Elektro-Van für den Lieferverkehr auf der letzten Meile. Es handelt sich um die Cargo-Variante des bereits vorgestellten Lifestyle Vehicle. Das LDV ist speziell für häufige Stopps und eine schnelle Fahrzeug-zu-Tür-Zustellung ausgelegt.

Walmart wird die Fahrzeuge ab 2023 für die Auslieferung von Lebensmitteln und anderen Waren einsetzen. Außerdem sind sie für Walmart GoLocal vorgesehen, einen Zustelldienst für Drittunternehmen. Die Lieferungen starten in den Auslieferungszentren des Konzerns sowie aus 3.800 Filialen. Walmart kann nach eigener Aussage 80 Prozent der Amerikaner Lieferungen am selben Tag anbieten.

Um diese Dienste weiter auszubauen, braucht Walmart mehr Lieferwagen, außerdem will der Einzelhändler bis 2040 emissionsfrei werden. Deshalb ist die Vereinbarung mit Canoo schon der dritte Vertrag über Elektro-Vans, den Walmart abgeschlossen hat. Zu Jahresbeginn reservierte Walmart 5.000 Elektro-Lieferwagen bei BrightDrop und kaufte außerdem 1.100 Ford E-Transit, von denen einige bereits im Einsatz sind.

Der Canoo-Van bietet vergleichsweise wenig Ladefläche

Den Laderaum für das Lifestyle Delivery Vehicle gibt Canoo mit 120 Kubikfuß an, umgerechnet 3,4 Kubikmeter. Das ist deutlich weniger als die Elektro-LKW von BrightDrop und Ford bieten. Doch der Van ist laut Mitteilung von Canoo vor allem für die Auslieferung von kleinen Paketen, Lebensmitteln und Essensbestellungen ausgelegt.

Canoos modulare Plattform ermöglicht andere Aufbauten

Durch einen modularen Aufbau lässt sich der Laderaum des LDV außerdem später an veränderte Anforderungen anpassen: Das Fahrzeug basiert wie alle Canoo-Fahrzeuge auf der Multi-Purpose-Plattform des Unternehmens. Sie integriert die Motoren, das Batteriemodul und andere Antriebskomponenten und ermöglicht verschiedene Aufbauten.

Canoo nutzt für die Steuerung die elektronische „Steer-by-Wire“-Technologie ohne mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern. Dadurch gibt es im Innenraum weniger bewegliche Teile, was den nutzbaren Raum vergrößert und dem Fahrer durch ein Panoramafenster eine bessere Sicht verschafft.

Canoo darf keine Geschäfte mit Amazon machen

Canoo plant den Produktionsstart für das Lifestyle Delivery Vehicle im vierten Quartal 2022. Walmart ist der erste Kunde, der das Modell erhalten wird. Für Canoo könnte dies die letzte Rettung sein, denn das Start-up ist inzwischen verschuldet und warnte im Mai vor einer drohenden Pleite. Allerdings muss Canoo für den Deal mit Walmart auch Abstriche machen: Für die Dauer der Liefervereinbarung darf das Unternehmen keine Geschäfte mit dem Walmart-Rivalen Amazon machen.

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