Elektrolaster Able von Tropos Motors

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Der kalifornische Elektrofahrzeug-Hersteller Tropos Motors expandiert nach Europa. In Herne bei Dortmund eröffnet eine Fabrik für Elektrolaster, die in Europa und der ganzen Welt verkauft werden sollen. Der Tropos Able ist ein E-Laster der Kategorie leichte Elektronutzfahrzeuge L7E, der dank seines flexiblen Aufbaus sehr wandlungsfähig ist.

Wachsendes Interesse an elektrischen Nutzfahrzeugen

Tropos Motors Europe ist ein Tochterunternehmen der Mosolf Gruppe, einem Technik- und Logistikdienstleister für die internationale Automobilindustrie. Bei Mosolf sehe man wachsendes Verkaufspotenzial für vollelektrische kompakte Nutzfahrzeuge in Europa, sagt Mosolf-CEO Jörg Mosolf. Denn Regierungen, Städte und Unternehmen auf dem ganzen Kontinent interessierten sich für nachhaltige emissionsfreie Transportlösungen, so Mosolf. Die Tropos-Fahrzeuge könnten in verschiedenen Bereichen eingesetzt werden: In Frage kämen beispielsweise Flotten, die Notfallhilfe, die Landwirtschaft, der Lieferverkehr für die letzte Meile, die Pflege von Grünanlagen und Friedhöfen sowie das Bauwesen.

Tropos Able: E-LKW mit wechselbarem Aufbau

Der Tropos ABLE ist ein vollelektrischer Elektro-LKW mit kompakten Maßen, großer Ladefläche, einem kleinen Wendekreis und wechselbaren Aufbauten. Je nach Zweck kann das Chassis für einen Kastenwagen oder einen Tieflader angepasst werden, oder für eine Kehrmaschine, einen Krankenwagen und für weitere Zwecke. Der Tausch dauert nur ein paar Minuten, außerdem sind individuelle Lösungen für Kunden möglich.

Tropos bietet den Able mit Reichweiten von 80 bis 260 Kilometern und mit Spitzengeschwindigkeiten zwischen 40 und 85 km/h an. Der E-Laster ist nur 4,10 Meter breit und hat einen Wendekreis von 3,96 Metern. Seine Ladefläche ist 2,20 Meter lang und seine Nutzlast beträgt 565 Kilogramm.

Produktion in Herne startet Ende März

Die Tropos-Fabrik in Herne geht Ende März in Betrieb, neben der Herstellung sind auch Entwicklung, After Sales, Qualitätsmanagement und Vertrieb dort angesiedelt. „Dass wir in Deutschland produzieren und weiterentwickeln ist ein klares Statement und Bekenntnis für ein „Made in Germany“ – insbesondere für die Elektromobilität“, sagt Gordon Krug, Marketingleiter von Tropos Motors Europe. Im Jahr 2020 will Tropos zwischen 1.500 und 2.800 Fahrzeuge produzieren, in den Jahren darauf bereits 3.000.

Leichte Elektronutzfahrzeuge der Kategorie L7E wie der Tropos Able sind in verschiedenen Gemeinden und Bundesländern übrigens förderfähig. In Nordrhein-Westfalen beispielsweise wird die Anschaffung von batterieelektrischen Fahrzeugen für den nicht-wirtschaftlichen Gebrauch in Kommunen und kommunalen Betrieben gefördert. Das Land übernimmt dabei bis zu 40 Prozent der Anschaffungskosten bis maximal 30.000 Euro.

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