Elektromotorrad Kymco SuperNEX: Superbike mit elektrischem Antrieb

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Bisher ist Kymco vor allem für seine Roller bekannt. Auf der EICMA in Mailand hat der taiwanesische Hersteller hingegen seine Studie namens SuperNEX vorgestellt – ein Supersport-Motorrad, das mit einem rein elektrischen Antrieb für beachtliche Leistungswerte sorgt.

Kymcos Ziel ist es, die Lücke zwischen dem Elektromotorrad und dem Zweirad mit einem klassischen Verbrennungsmotor weiter zu verringern. Denn gerade im Bereich der Superbikes ist diese Kluft groß, was auch bei den potentiellen Kunden oft für Ablehnung sorgt und für eine Entscheidung gegen den Kauf eines Elektromotorrads führt.

In 2,9 Sekunden von Null auf 100 km/h

Die Studie SuperNEX kann mit beachtlichen Fahrleistungen punkten. So gibt der Hersteller die Zeit für den Sprint von Null auf 100 km/h mit 2,9 Sekunden an. Bereits nach 7,5 Sekunden soll Tempo 200 km/h anliegen. Für das Erreichen der Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h braucht die SuperNEX laut Kymco lediglich 10,9 Sekunden.

Zu den Leistungsdaten von Motor und Akku des Elektromotorrads macht der Hersteller noch keine konkreten Angaben, genauso wenig zur Reichweite. Was hingegen bekannt ist: Das E-Motorrad soll mit einer integrierten Sechsgang-Schaltung für die Kraftübertragung sorgen. Dank des Einsatzes einer speziellen Slipper-Kupplung muss bei Gangwechseln nicht gekuppelt werden, sondern die Gänge können durchgeschaltet werden. Zudem sollen die sechs Fahrstufen dafür sorgen, dass der E-Motor immer im maximalen Leistungsbereich unterwegs ist.

Künstlicher Sound

Auch einem weiteren Kritikpunkt an Elektromotorrädern will sich Kymco widmen – dem des fehlenden Sounds, der gerade bei Superbikes nicht unwesentlich ist. Daher kommt in der Elektromotorrad-Studie SuperNEX mit einem Multi-Frequenz-Akustik-Generator, der den Sound von herkömmlichen Verbrennungsmotorrädern nachahmen soll – und das sogar inklusive Schaltvorgängen und abhängig von der Drehzahl.

Zudem kommt diverse weitere Elektronik zum Einsatz, unter anderem ein umfangreiches Elektronikpaket zum Thema Fahrdynamikregelung. Aufgeführt werden hier ABS sowie FEP (Full Engagement Performance) für Wheelie- und Traktionskontrolle. Auch ein Abheben des Hinterrads des Elektro-Motorrads bei starken Bremsmanövern soll von der Regelelektronik verhindert werden.

Ob das Elektromotorrad SuperNEX den Sprung weg vom Status einer Studie hin zu einem Serienmodell schafft, hat Kymco auf der EICMA allerdings leider noch offen gelassen.

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