Elektroautos sind sauberer! Ein Vergleich (Video)

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Elektroautos verursachen über den gesamten Lebenszyklus, von der Produktion über den Betrieb bis zur Verschrottung, signifikant weniger Treibhausgasemissionen als benzinbetriebene Fahrzeuge – zu diesem Ergebnis kommt die Union of Concerned Scientists, eine US-amerikanische Wissenschaftlervereinigung. Ein Video zeigt den Vergleich.

Wie im nachfolgenden Video dargestellt wird, haben Elektroautos im Herstellungsprozess wegen der energieaufwendigen Produktion der Batterie zwar eine etwas schlechtere Energiebilanz als Autos mit Verbrennungsmotoren – ein Elektroauto mit einer Reichweite von 84 Meilen (ca. 135 Kilometer) verursacht 8 Tonnen Treibhausgase bei der Herstellung, ein vergleichbarer Benziner nur 7 Tonnen. Betrachtet man die gesamte Lebensdauer der Fahrzeuge, schneiden Elektroautos jedoch deutlich besser ab, vor allem wenn der Strom, mit dem sie betrieben werden, aus erneuerbaren Quellen stammt. Während der Nutzung verursachen Elektroautos demnach nur etwa 50 Prozent der Emissionen, die benzinbetriebene Fahrzeuge produzieren – Treibhausgase werden nicht nur bei der Verbrennung, sondern auch bei Herstellung und Transport des Benzins freigesetzt. Die zusätzlichen Emissionen, die bei der Batterieherstellung anfallen, macht ein Elektroauto bereits nach einem Jahr Nutzung wieder wett. Bei der Entsorgung fällt bei beiden Fahrzeugen etwa dieselbe Menge an Treibhausgasen an.

Wenn nun die Akkus von Elektroautos einer zweiten Verwendung, beispielsweise in Großspeicher-Batterieparks zugeführt werden, dann verbessert sich die CO2-Bilanz von Elektroautos nochmals dramatisch. Beispielsweise bündelt ein Gemeinschaftsunternehmen von Daimler, The Mobility House und dem Energieversorger Getec gebrauchte Akkus aus Elektrofahrzeugen in einem stationären Batteriespeicher mit 13 MWh, welcher 2016 in Betrieb gehen soll. Dies wird in dem hier gezeigten Beispiel noch nicht berücksichtigt. BMW arbeitete zusammen mit Bosch und Vattenfall an dem „Second Life Batteries“-Projekt, welches ab 2016 in Hamburg mit einem Großspeicher mit 2 MWh nutzbare Energieleistung in Betrieb gehen soll. Ein weiteres Projekt, das in eine ähnliche Richtung zielt und Speicherbatterien aus Hybrid-Fahrzeugen, den Toyota Camry Hybrid Nickel Metallhydrid Akkus, recycelt, wird derzeit im Yellowstone Nationalpark in den USA realisiert.

Die im Beispiel betrachteten Elektroautos mit einer Reichweite von 135 Kilometern verursachen demnach nur etwa halb so viele Treibhausgase wie Benziner vergleichbarer Größe. Und diese Bilanz, so die Wissenschaftler, wird sich mit dem Ausbau von erneuerbaren Energiequellen noch weiter verbessern.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=K9m9WDxmSN8] Quelle: Union of Concerned Scientists – Wikipedia